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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果(guo)左右車輪同(tong)時上下跳(tiao)動，即車身只作垂直移動而兩側懸架變形相等時，橫(heng)(heng)向(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)桿在襯套內自由轉動，橫(heng)(heng)向(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)桿不起作用。
當兩(liang)側(ce)(ce)懸(xuan)架(jia)(jia)(jia)變形不等而車(che)(che)身對(dui)(dui)(dui)(dui)于(yu)路(lu)面橫向(xiang)(xiang)傾(qing)(qing)斜(xie)時(shi)，車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)的一側(ce)(ce)移(yi)(yi)(yi)近彈簧支座，穩定桿(gan)的該(gai)側(ce)(ce)末(mo)端(duan)就相對(dui)(dui)(dui)(dui)于(yu)車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)向(xiang)(xiang)上移(yi)(yi)(yi)，而車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)的另一側(ce)(ce)遠離彈簧支座，相應的穩定桿(gan)的末(mo)端(duan)則(ze)相對(dui)(dui)(dui)(dui)于(yu)車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)向(xiang)(xiang)下(xia)移(yi)(yi)(yi)，然而在車(che)(che)身和車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)傾(qing)(qing)斜(xie)時(shi)，橫向(xiang)(xiang)穩定桿(gan)的中部(bu)(bu)對(dui)(dui)(dui)(dui)于(yu)車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)并無相對(dui)(dui)(dui)(dui)運(yun)動。這樣在車(che)(che)身傾(qing)(qing)斜(xie)時(shi)，穩定桿(gan)兩(liang)邊的縱向(xiang)(xiang)部(bu)(bu)分向(xiang)(xiang)不同方向(xiang)(xiang)偏轉(zhuan)，于(yu)是(shi)穩定桿(gan)便被(bei)扭轉(zhuan)，側(ce)(ce)臂(bei)受(shou)彎，起到增加懸(xuan)架(jia)(jia)(jia)角剛度的作用。
彈(dan)性穩(wen)(wen)(wen)定桿所產生的(de)扭(niu)轉內力矩就妨礙了懸架彈(dan)簧的(de)變形(xing)，因而(er)減小了車身的(de)橫向(xiang)傾(qing)斜(xie)和橫向(xiang)角振動。兩端扭(niu)桿臂同向(xiang)跳動時(shi)，橫向(xiang)穩(wen)(wen)(wen)定桿不起作用(yong)，當左右車輪(lun)反向(xiang)跳動時(shi)，橫向(xiang)穩(wen)(wen)(wen)定桿中間部分(fen)受扭(niu)轉。

帕杰羅(進口)簡介

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