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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如(ru)果左右車(che)輪(lun)同時(shi)上下(xia)跳(tiao)動，即車(che)身只作垂(chui)直(zhi)移動而兩側(ce)懸(xuan)架變形(xing)相等時(shi)，橫向(xiang)穩定(ding)桿(gan)在襯套內自由轉動，橫向(xiang)穩定(ding)桿(gan)不起作用。
當(dang)兩側懸(xuan)架(jia)變形(xing)不等而車(che)(che)(che)身(shen)對于(yu)路面橫向(xiang)傾(qing)(qing)斜時(shi)，車(che)(che)(che)架(jia)的(de)(de)一側移近(jin)彈簧支座，穩(wen)定(ding)桿的(de)(de)該側末(mo)端就相(xiang)對于(yu)車(che)(che)(che)架(jia)向(xiang)上移，而車(che)(che)(che)架(jia)的(de)(de)另一側遠離彈簧支座，相(xiang)應的(de)(de)穩(wen)定(ding)桿的(de)(de)末(mo)端則(ze)相(xiang)對于(yu)車(che)(che)(che)架(jia)向(xiang)下(xia)移，然(ran)而在(zai)車(che)(che)(che)身(shen)和車(che)(che)(che)架(jia)傾(qing)(qing)斜時(shi)，橫向(xiang)穩(wen)定(ding)桿的(de)(de)中部對于(yu)車(che)(che)(che)架(jia)并無相(xiang)對運(yun)動。這(zhe)樣在(zai)車(che)(che)(che)身(shen)傾(qing)(qing)斜時(shi)，穩(wen)定(ding)桿兩邊的(de)(de)縱向(xiang)部分向(xiang)不同方向(xiang)偏(pian)轉，于(yu)是穩(wen)定(ding)桿便(bian)被扭(niu)轉，側臂受彎，起(qi)到增(zeng)加懸(xuan)架(jia)角剛度的(de)(de)作用。
彈(dan)性穩定(ding)(ding)桿(gan)(gan)所產生(sheng)的扭轉內力(li)矩(ju)就妨(fang)礙了(le)懸(xuan)架彈(dan)簧的變形，因(yin)而(er)減小了(le)車(che)身的橫向(xiang)(xiang)(xiang)傾斜和橫向(xiang)(xiang)(xiang)角振動。兩端扭桿(gan)(gan)臂(bei)同(tong)向(xiang)(xiang)(xiang)跳動時，橫向(xiang)(xiang)(xiang)穩定(ding)(ding)桿(gan)(gan)不起作用，當左右車(che)輪反向(xiang)(xiang)(xiang)跳動時，橫向(xiang)(xiang)(xiang)穩定(ding)(ding)桿(gan)(gan)中間部分(fen)受(shou)扭轉。

世紀(進口)簡介

• 現代汽車公司是韓國最大的汽車企業，世界20家最大汽車公司之一。創立于1967年，創始人鄭周永。公司總部在韓國漢城，汽車年產量100萬輛，主要產品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。