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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左(zuo)右車輪同(tong)時上下跳動(dong)，即車身只作垂直移動(dong)而(er)兩側(ce)懸架變形(xing)相等時，橫向(xiang)穩(wen)定桿在襯套內(nei)自由(you)轉(zhuan)動(dong)，橫向(xiang)穩(wen)定桿不起作用(yong)。
當兩(liang)側懸架(jia)(jia)變形(xing)不(bu)等而(er)車身對(dui)于路(lu)面橫向(xiang)(xiang)傾(qing)斜(xie)(xie)時，車架(jia)(jia)的(de)(de)(de)一側移近彈(dan)簧支座，穩(wen)定桿(gan)的(de)(de)(de)該側末(mo)端就相對(dui)于車架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)上移，而(er)車架(jia)(jia)的(de)(de)(de)另一側遠離彈(dan)簧支座，相應的(de)(de)(de)穩(wen)定桿(gan)的(de)(de)(de)末(mo)端則相對(dui)于車架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)下移，然而(er)在車身和車架(jia)(jia)傾(qing)斜(xie)(xie)時，橫向(xiang)(xiang)穩(wen)定桿(gan)的(de)(de)(de)中部(bu)對(dui)于車架(jia)(jia)并無相對(dui)運動。這樣(yang)在車身傾(qing)斜(xie)(xie)時，穩(wen)定桿(gan)兩(liang)邊的(de)(de)(de)縱向(xiang)(xiang)部(bu)分(fen)向(xiang)(xiang)不(bu)同方向(xiang)(xiang)偏轉(zhuan)，于是穩(wen)定桿(gan)便被扭轉(zhuan)，側臂受彎，起(qi)到增加懸架(jia)(jia)角剛(gang)度的(de)(de)(de)作用。
彈性穩(wen)定(ding)桿(gan)所產(chan)生的(de)扭(niu)轉內力矩就妨礙(ai)了懸架彈簧(huang)的(de)變形，因而(er)減(jian)小(xiao)了車身的(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)傾斜和橫(heng)向(xiang)(xiang)角振動。兩端扭(niu)桿(gan)臂同向(xiang)(xiang)跳動時(shi)，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)桿(gan)不起(qi)作(zuo)用，當左右車輪反向(xiang)(xiang)跳動時(shi)，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)桿(gan)中間部分受扭(niu)轉。

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