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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左(zuo)右(you)車輪同時上下跳動(dong)，即車身只作(zuo)垂(chui)直移動(dong)而(er)兩(liang)側懸架(jia)變形相等時，橫(heng)向穩(wen)定桿在(zai)襯套內自(zi)由轉動(dong)，橫(heng)向穩(wen)定桿不起作(zuo)用。
當兩側懸架(jia)變形不等(deng)而車身對(dui)于(yu)(yu)路(lu)面橫向(xiang)傾斜時，車架(jia)的(de)一側移近彈簧支(zhi)座，穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)(gan)的(de)該側末端就相對(dui)于(yu)(yu)車架(jia)向(xiang)上移，而車架(jia)的(de)另一側遠離彈簧支(zhi)座，相應的(de)穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)(gan)的(de)末端則相對(dui)于(yu)(yu)車架(jia)向(xiang)下移，然而在車身和車架(jia)傾斜時，橫向(xiang)穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)(gan)的(de)中部(bu)對(dui)于(yu)(yu)車架(jia)并無相對(dui)運動。這樣在車身傾斜時，穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)(gan)兩邊的(de)縱向(xiang)部(bu)分向(xiang)不同方向(xiang)偏(pian)轉，于(yu)(yu)是穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)(gan)便被扭(niu)轉，側臂受彎(wan)，起(qi)到增加懸架(jia)角剛度的(de)作用。
彈性穩(wen)定(ding)桿(gan)所產生(sheng)的扭轉(zhuan)內力矩就妨礙(ai)了懸架彈簧(huang)的變形，因而減小了車(che)身(shen)的橫(heng)向傾斜和(he)橫(heng)向角振(zhen)動(dong)。兩端(duan)扭桿(gan)臂(bei)同向跳(tiao)(tiao)動(dong)時(shi)，橫(heng)向穩(wen)定(ding)桿(gan)不(bu)起作(zuo)用，當左右車(che)輪(lun)反向跳(tiao)(tiao)動(dong)時(shi)，橫(heng)向穩(wen)定(ding)桿(gan)中間(jian)部分受扭轉(zhuan)。

全球鷹K17新能源簡介

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