狼群视频在线

手剎手柄簡介

手剎手柄汽車手剎拉柄的作用是當車輛停止后，通過收緊手剎，使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤，讓車輛處于剎車的狀態，防止車輛移動發生危險。

手剎的(de)作用如下:

1。手剎是輔助(zhu)制動系(xi)統，主要靠(kao)人(ren)力。一般是為了防止(zhi)車輛停車時自(zi)行(xing)打滑而設置的；

2.目前大部分轎(jiao)車(che)(che)和輕型車(che)(che)的(de)(de)手剎系(xi)統作(zuo)用(yong)(yong)(yong)于(yu)后輪。鼓式(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)器本身也可以用(yong)(yong)(yong)作(zuo)駐(zhu)車(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)器。停車(che)(che)時(shi)，制(zhi)(zhi)動(dong)鼓中的(de)(de)閘(zha)瓦和摩(mo)擦片會嚙合，從(cong)(cong)而產生制(zhi)(zhi)動(dong)力。如果(guo)后輪是盤式(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)器，駐(zhu)車(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)鼓安裝在(zai)(zai)制(zhi)(zhi)動(dong)盤的(de)(de)中心。大部分車(che)(che)的(de)(de)手剎都是通過手柄來(lai)操作(zuo)的(de)(de)，老款(kuan)車(che)(che)則使(shi)用(yong)(yong)(yong)從(cong)(cong)儀表盤延伸(shen)出來(lai)的(de)(de)手剎桿(gan)，不(bu)過這種設計已經逐漸被淘汰了。近(jin)年來(lai)，在(zai)(zai)一些高擋(dang)汽車(che)(che)上流行使(shi)用(yong)(yong)(yong)踏板操作(zuo)。

3.無(wu)論哪種操作模式，它們的控制(zhi)機制(zhi)都是(shi)通過鋼索或連(lian)桿來拉緊剎(cha)車。手(shou)剎(cha)機構內部有棘(ji)輪和棘(ji)爪(zhua)。拉緊手(shou)剎(cha)后，棘(ji)爪(zhua)會卡在棘(ji)輪上，這樣手(shou)剎(cha)就能自(zi)動鎖(suo)止。如果(guo)你(ni)想釋(shi)放它，你(ni)必須按下(xia)釋(shi)放按鈕(niu)。

手剎手柄的安裝

1、把扶手(shou)箱下(xia)面的螺絲取(qu)下(xia)后(hou)，把整個(ge)手(shou)剎取(qu)下(xia)來，注(zhu)意要試著左右移動，不要使(shi)勁往上提。
2、把下面(mian)的(de)插座(zuo)拔掉。把座(zuo)椅也拆了。
3、取手剎，用扳鉗把(ba)螺絲(si)取下，扣鎖取開。
4、鋪裝(zhuang)要換上的新手剎(cha)，安裝(zhuang)到位，固定螺(luo)絲。
4、把(ba)座椅也(ye)安裝回來。

賓利Arnage(進口)簡介

賓(bin)利(li)汽車(che)是(shi)一(yi)家發(fa)跡于英(ying)國的(de)(de)豪(hao)華房(fang)車(che)和GT車(che)的(de)(de)制造商(shang)，是(shi)由沃爾特(te)·歐文·本特(te)利(li)（1888年(nian)－1971年(nian)）在1919年(nian)7月于英(ying)格蘭(lan)創(chuang)立的(de)(de)。賓(bin)利(li)（又譯作本特(te)利(li)）（Bentley）轎車(che)標志(zhi)(zhi)(zhi)是(shi)以(yi)公司(si)名的(de)(de)第一(yi)個(ge)字(zi)母“B”為主體(ti)，生出一(yi)對翅膀，似凌空(kong)翱翔的(de)(de)雄鷹，此標志(zhi)(zhi)(zhi)一(yi)直沿用至今，過(guo)去曾用過(guo)一(yi)個(ge)展翅飛翔的(de)(de)“B”標志(zhi)(zhi)(zhi)。