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手剎手柄簡介

手剎手柄汽車手剎拉柄的作用是當車輛停止后，通過收緊手剎，使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤，讓車輛處于剎車的狀態，防止車輛移動發生危險。

手(shou)剎的作(zuo)用如下:

1。手(shou)剎是輔助制動系統，主(zhu)要靠人力(li)。一(yi)般是為了防止車輛停車時自行打滑而設置的；

2.目前(qian)大部(bu)分(fen)轎車(che)(che)和輕型(xing)車(che)(che)的(de)(de)手(shou)剎(cha)系(xi)統作(zuo)(zuo)用(yong)于后輪。鼓式(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)本身也可(ke)以用(yong)作(zuo)(zuo)駐車(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)。停(ting)車(che)(che)時，制(zhi)(zhi)動(dong)鼓中的(de)(de)閘瓦(wa)和摩(mo)擦片會(hui)嚙合，從而產生制(zhi)(zhi)動(dong)力(li)。如(ru)果后輪是(shi)盤(pan)式(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)，駐車(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)鼓安裝在制(zhi)(zhi)動(dong)盤(pan)的(de)(de)中心(xin)。大部(bu)分(fen)車(che)(che)的(de)(de)手(shou)剎(cha)都是(shi)通過手(shou)柄來(lai)(lai)操作(zuo)(zuo)的(de)(de)，老款(kuan)車(che)(che)則使用(yong)從儀(yi)表(biao)盤(pan)延伸出(chu)來(lai)(lai)的(de)(de)手(shou)剎(cha)桿，不過這種設計已經(jing)逐(zhu)漸(jian)被淘汰了。近年來(lai)(lai)，在一些高擋汽車(che)(che)上流行使用(yong)踏板操作(zuo)(zuo)。

3.無論哪(na)種(zhong)操作模式，它們的控制機制都是通過鋼索或連桿來拉緊剎車。手剎機構(gou)內(nei)部有棘輪和棘爪。拉緊手剎后，棘爪會卡在棘輪上，這樣手剎就(jiu)能自動(dong)鎖止。如(ru)果你想釋(shi)放它，你必須按下釋(shi)放按鈕。

手剎手柄的安裝

1、把(ba)(ba)扶手箱下(xia)面的螺(luo)絲取下(xia)后，把(ba)(ba)整個手剎(cha)取下(xia)來，注意要(yao)(yao)試著左右移動，不(bu)要(yao)(yao)使勁往上(shang)提。
2、把下面的插座(zuo)拔掉(diao)。把座(zuo)椅也拆(chai)了。
3、取(qu)手剎，用扳鉗把螺絲取(qu)下，扣鎖取(qu)開。
4、鋪裝(zhuang)要(yao)換上的新手(shou)剎(cha)，安(an)裝(zhuang)到位(wei)，固(gu)定螺絲。
4、把座(zuo)椅也安裝回(hui)來(lai)。

駿逸簡介

東風(feng)日(ri)產(chan)定位(wei)于家用車(che)(che)(che)市場(chang)的戰(zhan)略(lve)產(chan)品(pin)，駿逸是(shi)(shi)(shi)日(ri)產(chan)推出的新一代(dai)全球車(che)(che)(che)系中的首(shou)(shou)款車(che)(che)(che)型，也(ye)是(shi)(shi)(shi)日(ri)產(chan)歷(li)史上(shang)第一款先于其他任何全球市場(chang)、在中國(guo)首(shou)(shou)發的車(che)(che)(che)型，更是(shi)(shi)(shi)中國(guo)汽車(che)(che)(che)市場(chang)上(shang)出現(xian)的首(shou)(shou)款“隨心空間休(xiu)旅(lv)車(che)(che)(che)”。