手剎手柄汽車手剎拉柄的作用是當車輛停止后,通過收緊手剎,使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤,讓車輛處于剎車的狀態,防止車輛移動發生危險。
手剎的作用如(ru)下:
1。手剎(cha)是輔助制動系統,主要(yao)靠人力。一(yi)般(ban)是為了防止車輛(liang)停車時(shi)自行打滑而設置的;
2.目前大部分轎(jiao)車(che)(che)(che)和(he)(he)輕型車(che)(che)(che)的(de)(de)手(shou)剎系統作用(yong)(yong)于后輪。鼓式(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)器(qi)(qi)本(ben)身(shen)也可(ke)以(yi)用(yong)(yong)作駐車(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)器(qi)(qi)。停車(che)(che)(che)時,制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)鼓中(zhong)的(de)(de)閘瓦和(he)(he)摩擦片會嚙合,從而產生制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)力。如果后輪是(shi)盤式(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)器(qi)(qi),駐車(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)鼓安裝(zhuang)在制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)盤的(de)(de)中(zhong)心。大部分車(che)(che)(che)的(de)(de)手(shou)剎都(dou)是(shi)通過(guo)手(shou)柄來操(cao)作的(de)(de),老款車(che)(che)(che)則使(shi)用(yong)(yong)從儀表盤延伸出來的(de)(de)手(shou)剎桿,不(bu)過(guo)這種設計已(yi)經逐漸被淘汰了。近年來,在一些高擋汽車(che)(che)(che)上流行使(shi)用(yong)(yong)踏板操(cao)作。
3.無(wu)論哪種操作模(mo)式,它(ta)們的(de)控制機制都是通過鋼索或連桿來拉(la)(la)緊剎(cha)車(che)。手(shou)剎(cha)機構內(nei)部有棘輪(lun)和棘爪。拉(la)(la)緊手(shou)剎(cha)后,棘爪會(hui)卡(ka)在棘輪(lun)上,這(zhe)樣(yang)手(shou)剎(cha)就能自(zi)動鎖止。如(ru)果你想釋(shi)(shi)放(fang)它(ta),你必須按下釋(shi)(shi)放(fang)按鈕。
1、把(ba)扶(fu)手箱下面的(de)螺絲取(qu)下后(hou),把(ba)整(zheng)個手剎取(qu)下來(lai),注(zhu)意要(yao)(yao)試著(zhu)左右移動,不要(yao)(yao)使勁往上(shang)提。
2、把(ba)下(xia)面的插座(zuo)拔掉(diao)。把(ba)座(zuo)椅(yi)也拆了(le)。
3、取手(shou)剎(cha),用扳(ban)鉗把螺絲取下,扣鎖取開(kai)。
4、鋪(pu)裝要換(huan)上的新手剎,安裝到位,固定螺絲。
4、把座椅也(ye)安裝回來。
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