狼群视频在线

五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多資料(liao)如(ru)下：

1、同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)的組成：由同(tong)(tong)一步(bu)裝(zhuang)置（包括(kuo)推動件、摩擦(ca)件）、鎖(suo)止裝(zhuang)置和(he)接合裝(zhuang)置三(san)部分(fen)組成。同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)有(you)常壓式(shi)、慣(guan)性式(shi)、自增力式(shi)等多種。目前所(suo)有(you)的同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)幾乎都采(cai)用摩擦(ca)慣(guan)性式(shi)同(tong)(tong)步(bu)裝(zhuang)置，根據鎖(suo)止裝(zhuang)置的不同(tong)(tong)，又分(fen)為鎖(suo)環式(shi)慣(guan)性同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)和(he)鎖(suo)銷(xiao)式(shi)慣(guan)性同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)。

2、除了(le)倒擋(dang)(dang)和一(yi)檔(dang)外，其他檔(dang)位均配(pei)置同步(bu)(bu)器：目前，在大(da)多數轎車和大(da)貨車上，除了(le)倒擋(dang)(dang)和一(yi)檔(dang)外，其他檔(dang)位均配(pei)置同步(bu)(bu)器，并且對同步(bu)(bu)器的要求(qiu)是轉矩(ju)容量(liang)大(da)，性(xing)(xing)能穩(wen)定，耐用，具備良好的經濟性(xing)(xing)。一(yi)般(ban)而言，大(da)多數汽(qi)車均配(pei)備慣(guan)(guan)(guan)性(xing)(xing)同步(bu)(bu)器。慣(guan)(guan)(guan)性(xing)(xing)式同步(bu)(bu)器能確(que)保同步(bu)(bu)嚙(nie)合(he)換擋(dang)(dang)，性(xing)(xing)能穩(wen)定可靠。它(ta)可分(fen)為(wei)兩大(da)類(lei)：慣(guan)(guan)(guan)性(xing)(xing)鎖止式同步(bu)(bu)器和慣(guan)(guan)(guan)性(xing)(xing)增力(li)式同步(bu)(bu)器。使用最廣泛(fan)的是鎖環(huan)式，鎖銷式等(deng)慣(guan)(guan)(guan)性(xing)(xing)鎖止式同步(bu)(bu)器。

同步器的作用

手(shou)動變速(su)(su)箱(xiang)的(de)結(jie)構內部有(you)一個(ge)非常重要(yao)的(de)設備，那就是"同(tong)步器”。同(tong)步器的(de)作用是很顯而(er)易見的(de)那就是換(huan)擋時候由(you)于動力輸出端齒(chi)輪轉速(su)(su)要(yao)快于馬上要(yao)換(huan)入(ru)這個(ge)擋位的(de)齒(chi)輪，如果沒(mei)有(you)同(tong)步器，把個(ge)慢速(su)(su)旋轉的(de)齒(chi)輪強行(xing)塞(sai)入(ru)一個(ge)高速(su)(su)旋轉的(de)齒(chi)輪中，肯定會發生打齒(chi)的(de)現象。
同步器的作(zuo)用就(jiu)是在換擋動作(zuo)發生時(shi)，將即將換入(ru)擋位的齒(chi)輪轉速提(ti)升至和輸出端齒(chi)輪速度同步的狀態(tai)，這樣換擋時(shi)候就(jiu)不會存在打齒(chi)現象了。
明白了打齒的(de)(de)現(xian)象發生，那為什(shen)么(me)很(hen)多(duo)車(che)正向行駛時(shi)候就不存在(zai)打齒，而一掛入倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)就打齒，那是(shi)因為很(hen)多(duo)車(che)型的(de)(de)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)是(shi)沒有安裝(zhuang)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)同步器的(de)(de)，因為廠商的(de)(de)理(li)念(nian)里，倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)是(shi)需要完全停(ting)止再(zai)掛入并且使(shi)用的(de)(de)機會相(xiang)對小了很(hen)多(duo)，所(suo)以出于(yu)簡化變速箱結構和節省成(cheng)本的(de)(de)目的(de)(de)，很(hen)多(duo)中(zhong)低(di)端手動變速箱的(de)(de)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)就沒有安裝(zhuang)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)同步器。
沒有(you)安裝倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)同步器的(de)(de)手(shou)動變(bian)速箱就(jiu)會(hui)(hui)存在掛(gua)入倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)打(da)(da)齒(chi)(chi)的(de)(de)現(xian)象。當然(ran)了，這(zhe)里也(ye)和(he)用戶使(shi)用習慣有(you)非常大的(de)(de)關系(xi)，因為倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)本身不含同步器，需要完全(quan)把車輛停止，讓(rang)動力(li)輸出(chu)端速度降低到和(he)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)(這(zhe)時候(hou)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)是靜止的(de)(de))之(zhi)間的(de)(de)轉速差變(bian)小(xiao)，這(zhe)樣(yang)才能保證掛(gua)如倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)比較平順且沒有(you)打(da)(da)齒(chi)(chi)。很多用戶車末停穩就(jiu)著急立刻掛(gua)入倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)，自然(ran)會(hui)(hui)讓(rang)沒有(you)同步器的(de)(de)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)很受傷，打(da)(da)齒(chi)(chi)就(jiu)會(hui)(hui)發生(sheng)。

風神H30簡介

風神H30動(dong)力系統(tong)搭載(zai)法(fa)國PSA公司生產的(de)發動(dong)機和五擋手動(dong)變速器，并通過對動(dong)力系統(tong)的(de)精心(xin)匹配、科學標定(ding)，加上流(liu)線型(xing)車(che)身(shen)設計等因素(su)，，達到同(tong)級車(che)中(zhong)最(zui)佳油耗水平。自(zi)動(dong)擋則搭載(zai)日本愛(ai)信公司 風神H30的(de)外觀在保持了(le)S30車(che)身(shen)造(zao)型(xing)的(de)基礎上對尾部進行了(le)重新設計，使其(qi)更(geng)為(wei)緊(jin)湊(cou)自(zi)然。新車(che)于廣州車(che)展上首(shou)次亮相(xiang)，