駐(zhu)車制動(dong)拉索(suo)。駐(zhu)車制動(dong)器的工作原(yuan)理如(ru)下(xia):
1、機(ji)械(xie)式的手剎,通過鋼絲或(huo)者類似機(ji)構(gou)聯動后(hou)輪(lun)的剎車(che)卡鉗(qian),拉起(qi)手剎后(hou),卡鉗(qian)壓住剎車(che)片,從而實(shi)現駐車(che)的功能(neng)。
2、電(dian)子式的(de)(de)手剎(cha),通(tong)過(guo)開啟(qi)駐(zhu)車(che)開關,電(dian)機驅動鋼(gang)絲(si)或者類似機構聯動后輪的(de)(de)剎(cha)車(che)卡(ka)鉗,通(tong)過(guo)卡(ka)鉗壓緊剎(cha)車(che)片實現駐(zhu)車(che)功(gong)能。
3、手(shou)剎對(dui)于小(xiao)型汽車,有的是在變速箱后(hou)面,與傳(chuan)動(dong)軸連接(jie)的地方有一(yi)個制動(dong)盤,類似盤式制動(dong)器,然后(hou)通過鋼索,將(jiang)拉力(li)傳(chuan)動(dong)到那(nei),從而(er)實現駐車制動(dong)。
4、拉動(dong)(dong)手剎(cha)后(hou)(hou),利用液壓輔(fu)缸,推(tui)動(dong)(dong)車下邊的液壓總缸運動(dong)(dong),然后(hou)(hou)帶動(dong)(dong)氣(qi)(qi)閥,然后(hou)(hou)氣(qi)(qi)閥動(dong)(dong)作之后(hou)(hou),制動(dong)(dong)傳動(dong)(dong)軸汽車只(zhi)(zhi)手剎(cha)只(zhi)(zhi)剎(cha)傳動(dong)(dong)軸。
5、當完(wan)成制動傳動軸之后,如(ru)果(guo)是普通的(de)(de)卡車則利用手(shou)剎桿的(de)(de)鋼(gang)索拉動來實現長期剎車。
駐車制動器俗稱為“手剎”,一般有三種形式:手2柄式、腳踏式、氣壓式(用于大型車),主要作用是用于停車或坡道起步。駐車制動器操作方法如下:
1.手柄式駐車制動器,右手四指握住手剎柄,拇指放在柄頭按鈕,將手剎柄向上拉緊,就能起到剎車作用;解除手剎時,先向上拉一點,同時用拇指按下按鈕,再將手柄向下推放到底即可。
2.腳踏式駐車制動器,用左腳將駐車踏板踩到底,便可起到剎車作用;解除剎車時,用力踩一下駐車踏板,快速抬起,踏板也隨即抬起并解除剎車。
3.氣壓式駐車制動器,通過手柄控制氣壓閥接通或斷開,駐車時將手柄向后拉;解除時將手柄向前推(有些車型是向左右扳轉)。
迪(di)(di)TT是奧(ao)迪(di)(di)公(gong)司開發(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)一款跑車(che)(che)(che),1998年(nian)首(shou)次上(shang)(shang)市。作為運動型(xing)轎車(che)(che)(che),TT型(xing)以它幾乎和概念車(che)(che)(che)版(ban)(ban)相同的(de)(de)(de)(de)(de)漂亮外形,出色的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)能在(zai)(zai)市場(chang)上(shang)(shang)取(qu)得(de)了很(hen)大的(de)(de)(de)(de)(de)成功。第一代早期的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)有車(che)(che)(che)主抱(bao)怨高(gao)速轉彎不(bu)(bu)穩定并發(fa)生車(che)(che)(che)禍,Audi調整TT的(de)(de)(de)(de)(de)懸吊(diao)系統并在(zai)(zai)車(che)(che)(che)尾(wei)(wei)加上(shang)(shang)后擾流版(ban)(ban),使Audi TT的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)尾(wei)(wei)上(shang)(shang)揚(yang)力(li)在(zai)(zai)時(shi)速125英哩時(shi)從148磅大幅減為53磅,低于同時(shi)期同時(shi)速下BMW Z3 Coupe的(de)(de)(de)(de)(de)64磅車(che)(che)(che)尾(wei)(wei)上(shang)(shang)揚(yang)力(li)和保時(shi)捷Boxster的(de)(de)(de)(de)(de)68磅,奔馳SLK的(de)(de)(de)(de)(de)104磅。奧(ao)迪(di)(di)TT是一款血統純正的(de)(de)(de)(de)(de)跑車(che)(che)(che)。在(zai)(zai)中國銷售(shou)的(de)(de)(de)(de)(de)有三款,分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞(chang)蓬(軟頂)。奧(ao)迪(di)(di)不(bu)(bu)斷推出一系列徹(che)頭(tou)徹(che)尾(wei)(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)新車(che)(che)(che),從A4、A6直至如今的(de)(de)(de)(de)(de)A8和TT。[2] 奧(ao)迪(di)(di)TT的(de)(de)(de)(de)(de)競品(pin)包(bao)括寶馬X1,奔馳SLK等。
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