分動(dong)器(qi)油:分動(dong)器(qi)油的作用(yong)是潤(run)滑、和(he)減小(xiao)摩擦。一(yi)般來說,分動(dong)器(qi)油指的就是差速器(qi)齒輪油,具備(bei)潤(run)滑和(he)減小(xiao)摩擦的作用(yong),部分還有(you)很防(fang)塵(chen)、防(fang)水的作用(yong)。
汽車分動器故障原因
1、亂檔換檔滑桿互鎖銷磨損嚴重;變速器控制彈簧壓縮量達不到規定要求。
2、跳檔齒輪磨損嚴重,沿齒方向磨成錐形;定位裝置失效(變速叉凹槽或定位球磨損松曠,定位彈簧過軟或折斷);變速器軸、軸承磨損嚴重或軸向間隙過大,使軸轉動時跳動或蜜動。
3、掛檔后響齒輪更換不當;差速齒輪或半軸齒輪鍵槽磨損松曠;主、從動錐齒輪間隙過大,從動錐齒輪松動。
迪(di)TT是奧迪(di)公司開(kai)發(fa)的(de)(de)(de)一款(kuan)跑車(che)(che),1998年首(shou)次上(shang)市(shi)。作為(wei)運動型轎(jiao)車(che)(che),TT型以它幾乎和(he)概念車(che)(che)版相(xiang)同的(de)(de)(de)漂亮外形,出(chu)色的(de)(de)(de)性(xing)能在(zai)市(shi)場(chang)上(shang)取得了很大(da)的(de)(de)(de)成功。第一代(dai)早期的(de)(de)(de)車(che)(che)型有車(che)(che)主抱怨高速(su)轉(zhuan)彎不穩定并(bing)發(fa)生車(che)(che)禍,Audi調整TT的(de)(de)(de)懸(xuan)吊(diao)系(xi)統并(bing)在(zai)車(che)(che)尾(wei)加上(shang)后擾流版,使Audi TT的(de)(de)(de)車(che)(che)尾(wei)上(shang)揚力(li)在(zai)時(shi)(shi)速(su)125英哩(li)時(shi)(shi)從(cong)148磅大(da)幅(fu)減(jian)為(wei)53磅,低于同時(shi)(shi)期同時(shi)(shi)速(su)下BMW Z3 Coupe的(de)(de)(de)64磅車(che)(che)尾(wei)上(shang)揚力(li)和(he)保時(shi)(shi)捷Boxster的(de)(de)(de)68磅,奔(ben)馳(chi)SLK的(de)(de)(de)104磅。奧迪(di)TT是一款(kuan)血統純正(zheng)的(de)(de)(de)跑車(che)(che)。在(zai)中國(guo)銷售(shou)的(de)(de)(de)有三款(kuan),分別(bie)是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞(chang)蓬(軟頂)。奧迪(di)不斷推出(chu)一系(xi)列(lie)徹頭徹尾(wei)的(de)(de)(de)新車(che)(che),從(cong)A4、A6直至如今的(de)(de)(de)A8和(he)TT。[2] 奧迪(di)TT的(de)(de)(de)競(jing)品包(bao)括寶馬X1,奔(ben)馳(chi)SLK等。
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