主(zhu)繼電(dian)器:主(zhu)繼電(dian)器的作(zuo)用是(shi)起(qi)著(zhu)對汽車(che)電(dian)氣設備自動(dong)調節、安全保護、轉換電(dian)路(lu)等作(zuo)用,繼電(dian)器的作(zuo)用是(shi)放(fang)大(da)(da)一個很微小的電(dian)流,就可以(yi)控(kong)(kong)制很大(da)(da)功率的電(dian)路(lu),還能擴大(da)(da)控(kong)(kong)制范(fan)圍,在信(xin)號達到某一定值時,可以(yi)按(an)觸點組的不同形式,同時換接、開斷、接通多路(lu)電(dian)路(lu),達到自動(dong)開關的目的。
汽車繼電器一般控制大功率用電器,如大燈,暖風電機等。
汽車用繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成,只要在線圈兩端加上一定的電壓,線圈中就會流過一定的電流而產生電磁效應,銜鐵就會在電磁力的吸引下克服返回彈簧的拉力被吸向鐵芯,帶動銜鐵的動觸點與靜觸點(常開觸點)吸合。
當線圈斷電后,電磁吸力隨之消失,銜鐵就會在彈簧的作用力下返回原來的位置,動觸點與原來的靜觸點(常閉觸點)吸合。通過這樣的吸合、釋放動作,達到在電路中的導通、切斷的功能。
繼電器的結構:繼電器其實就是電路中的開關,但和傳統電路開關不同的是,繼電器的核心是以小電流控制大電流,在電路中起著自動調節、保護、轉換電路等作用,是自動化電路的一個“自動開關”。作為一個自動開關,繼電器既被控制,又起著控制作用,具有控制系統(又稱輸入回路)和被控制系統(又稱輸出回路)。
北汽是(shi)國內歷史最悠久的(de)越野(ye)車(che)制造商。過去,它的(de)名(ming)字(zi)始終和(he)212越野(ye)車(che)聯系(xi)在(zai)(zai)一起,但它現在(zai)(zai)已(yi)不只在(zai)(zai)低(di)檔越野(ye)車(che)市場(chang)上(shang)打(da)拼,陸(lu)霸(ba)就是(shi)它進軍(jun)中高檔SUV市場(chang)的(de)一把(ba)利器。陸(lu)霸(ba)的(de)原型(xing)車(che)是(shi)豐(feng)田霸(ba)道。霸(ba)道的(de)2700和(he)3400在(zai)(zai)國內已(yi)有(you)(you)(you)了(le)相當大的(de)保有(you)(you)(you)量。即(ji)雙橫臂式、螺旋彈(dan)簧、帶橫向穩定桿的(de)獨立前懸(xuan)架及四連(lian)桿機(ji)構、螺旋彈(dan)簧、帶有(you)(you)(you)橫向穩定和(he)推(tui)力桿的(de)后懸(xuan)架。
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