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排氣管前段簡介

排(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)前段。一般車(che)上(shang)(shang)用的(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)大(da)致(zhi)上(shang)(shang)是這樣(yang)的(de)(de)：排(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(由于(yu)溫度較高 一般是采用鑄鐵(tie)件)裝在發(fa)動機(ji)的(de)(de)缸蓋(gai)上(shang)(shang)(排(pai)氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)門以后(hou))，然(ran)后(hou)有(you)一段減震用的(de)(de)金(jin)屬軟(ruan)管(guan)(guan)(里面(mian)也(ye)是密封的(de)(de))，再(zai)后(hou)面(mian)就(jiu)是一根比(bi)(bi)較大(da)的(de)(de)直管(guan)(guan)(這根比(bi)(bi)較粗(cu)大(da)的(de)(de)直管(guan)(guan)是中(zhong)間的(de)(de)過(guo)(guo)度管(guan)(guan)，即連接排(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)和第(di)(di)一個消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)之間的(de)(de)連接管(guan)(guan)。從這里開始，排(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)就(jiu)是普通鋼(gang)管(guan)(guan)或鐵(tie)管(guan)(guan)，但是比(bi)(bi)較粗(cu)大(da))。后(hou)面(mian)是消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)，消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)是個外閉內(nei)(nei)空的(de)(de)一個結構，里面(mian)為一個進氣(qi)(qi)(qi)，一個排(pai)氣(qi)(qi)(qi)。進氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)內(nei)(nei)部(bu)，有(you)很多洞(看到里面(mian)會(hui)覺得像篩子一樣(yang)的(de)(de)管(guan)(guan)子)，使(shi)從發(fa)動機(ji)排(pai)進消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)流速度降低。使(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)內(nei)(nei)部(bu)形(xing)成一個儲氣(qi)(qi)(qi)室，然(ran)后(hou)由另一只與消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)進氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)相(xiang)同(tong)的(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)排(pai)進第(di)(di)二消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)，原理(li)同(tong)樣(yang)。經過(guo)(guo)第(di)(di)二節消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)以后(hou)，才(cai)會(hui)將(jiang)廢氣(qi)(qi)(qi)排(pai)入大(da)氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)，而排(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)中(zhong)的(de)(de)回壓，也(ye)就(jiu)是靠消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)這種(zhong)儲氣(qi)(qi)(qi)室來形(xing)成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

奧迪A3(進口)簡介

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