排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)前段。一(yi)(yi)般車上用的(de)(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)大(da)(da)致(zhi)上是(shi)(shi)(shi)(shi)這樣(yang)的(de)(de)(de):排(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(由于溫度(du)較(jiao)高 一(yi)(yi)般是(shi)(shi)(shi)(shi)采用鑄鐵件)裝在(zai)(zai)發(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)缸蓋上(排(pai)(pai)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門以后),然后有一(yi)(yi)段減震用的(de)(de)(de)金屬軟管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(里(li)面(mian)也是(shi)(shi)(shi)(shi)密封(feng)的(de)(de)(de)),再后面(mian)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)根(gen)比較(jiao)大(da)(da)的(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(這根(gen)比較(jiao)粗大(da)(da)的(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)(shi)中間(jian)的(de)(de)(de)過(guo)度(du)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan),即連接排(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)和第(di)一(yi)(yi)個消音(yin)(yin)器(qi)之間(jian)的(de)(de)(de)連接管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)。從(cong)這里(li)開始,排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)普通鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan),但是(shi)(shi)(shi)(shi)比較(jiao)粗大(da)(da))。后面(mian)是(shi)(shi)(shi)(shi)消音(yin)(yin)器(qi),消音(yin)(yin)器(qi)是(shi)(shi)(shi)(shi)個外(wai)閉內(nei)空的(de)(de)(de)一(yi)(yi)個結構,里(li)面(mian)為一(yi)(yi)個進(jin)氣(qi)(qi),一(yi)(yi)個排(pai)(pai)氣(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)在(zai)(zai)消音(yin)(yin)器(qi)內(nei)部(bu),有很多洞(dong)(看到里(li)面(mian)會覺得像篩子(zi)一(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)子(zi)),使(shi)從(cong)發(fa)動機(ji)排(pai)(pai)進(jin)消音(yin)(yin)器(qi)的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)流速度(du)降低。使(shi)消音(yin)(yin)器(qi)內(nei)部(bu)形成一(yi)(yi)個儲氣(qi)(qi)室,然后由另一(yi)(yi)只(zhi)與(yu)消音(yin)(yin)器(qi)進(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)相同的(de)(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)進(jin)第(di)二(er)消音(yin)(yin)器(qi),原(yuan)理同樣(yang)。經過(guo)第(di)二(er)節(jie)消音(yin)(yin)器(qi)以后,才會將(jiang)廢氣(qi)(qi)排(pai)(pai)入大(da)(da)氣(qi)(qi)中,而排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)中的(de)(de)(de)回壓,也就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)靠消音(yin)(yin)器(qi)這種(zhong)儲氣(qi)(qi)室來形成。
排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。
這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。
柯尼塞格Agera采用寬闊的(de)前后(hou)輪距,以提高橫向穩(wen)定性和抑制車輛(liang)在彎道中的(de)側傾(qing)。同時(shi)配備了新研發的(de)通風鉆孔陶瓷(ci)制動碟,配合特殊調校(xiao)的(de)牽引力控制系統,能(neng)夠自動適應不同路面狀況和駕駛模式。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.