傳(chuan)動(dong)橋大修包.驅動(dong)橋主(zhu)(zhu)要由(you)主(zhu)(zhu)減速器(qi)、差速器(qi)、半軸、橋殼等組成。
驅(qu)動橋的功(gong)能是:
1、將萬向傳(chuan)動裝置傳(chuan)來的發動機轉(zhuan)矩通(tong)過主(zhu)減速(su)器、差速(su)器、半軸等傳(chuan)到驅動車(che)輪,實現降速(su)增大轉(zhuan)矩;
2、通過(guo)主減(jian)速(su)(su)器圓錐齒輪(lun)(lun)副改變轉矩的傳遞方向,實現差速(su)(su)作用,保證內、外側車輪(lun)(lun)以不同轉速(su)(su)轉向;
3、實現(xian)承(cheng)載及傳力矩作(zuo)用。驅動橋(qiao)位于傳動系(xi)末端(duan)能改變(bian)(bian)來自(zi)變(bian)(bian)速器的轉(zhuan)速和轉(zhuan)矩,并(bing)將其傳遞給驅動輪的機構。驅動橋(qiao)分為非斷(duan)開式(shi)與斷(duan)開式(shi)兩大類(lei)。
驅(qu)(qu)動(dong)(dong)橋的(de)作(zuo)用是增大由傳動(dong)(dong)軸或變速器(qi)傳來的(de)轉矩。并將動(dong)(dong)力合理的(de)分配給左、右驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪另(ling)外還承受作(zuo)用于路面和(he)車架或車身(shen)之間(jian)的(de)垂直(zhi)力、縱向力和(he)橫向力。以下是關于驅(qu)(qu)動(dong)(dong)橋作(zuo)用的(de)相關知識:
1、驅動橋傳動齒輪介紹(shao):
(1)、通過主減速(su)器齒輪的傳動降低轉速(su)增(zeng)大(da)轉矩。
(2)、采用(yong)錐齒輪傳動改變轉矩的傳遞方向。
2、驅動(dong)橋(qiao)控制差速器流程:通過差速器使(shi)內外(wai)側車(che)輪以(yi)不同轉(zhuan)速轉(zhuan)動(dong)適(shi)應(ying)汽車(che)的轉(zhuan)向要(yao)求(qiu)。
保時捷Boxster是(shi)由德(de)國保時捷公司所生(sheng)產的(de)雙座(zuo)敞篷跑(pao)車,Boxster是(shi)由Box+ster組合而來(lai)。采(cai)用新的(de)輕型合金輪轂減少非(fei)簧載質量,前方保險杠較(jiao)低(di)部分(fen)空(kong)氣進氣口更加(jia)的(de)突出,增加(jia)前唇并明顯(xian)伸長以及配備其它標準裝備。
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