傳動橋大(da)修包(bao).驅動橋主(zhu)要由主(zhu)減速器、差(cha)速器、半軸(zhou)、橋殼等組成。
驅動(dong)橋(qiao)的(de)功能是(shi):
1、將萬向傳(chuan)動(dong)裝置(zhi)傳(chuan)來的發動(dong)機轉矩通過(guo)主減速(su)器、差速(su)器、半軸等傳(chuan)到驅動(dong)車輪,實(shi)現降速(su)增大轉矩;
2、通(tong)過主減速(su)器圓錐齒輪(lun)(lun)副改變(bian)轉(zhuan)矩的傳遞方向,實現差速(su)作用,保證內(nei)、外側車輪(lun)(lun)以(yi)不同轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)向;
3、實現承載及傳力矩作用。驅(qu)動橋(qiao)位于傳動系末(mo)端能改(gai)變(bian)來自變(bian)速器的(de)轉(zhuan)(zhuan)速和轉(zhuan)(zhuan)矩,并將(jiang)其傳遞給驅(qu)動輪的(de)機構(gou)。驅(qu)動橋(qiao)分為非斷開式(shi)(shi)與斷開式(shi)(shi)兩大(da)類。
驅動(dong)橋的(de)作(zuo)用是增大由傳(chuan)動(dong)軸(zhou)或變速(su)器傳(chuan)來的(de)轉矩。并(bing)將動(dong)力合理的(de)分配給左、右驅動(dong)輪另(ling)外還(huan)承(cheng)受作(zuo)用于路面(mian)和車架或車身(shen)之間(jian)的(de)垂直力、縱向(xiang)力和橫向(xiang)力。以下是關于驅動(dong)橋作(zuo)用的(de)相關知識:
1、驅動橋傳動齒輪介紹(shao):
(1)、通過主減(jian)速器齒輪的傳(chuan)動降低(di)轉(zhuan)速增大轉(zhuan)矩。
(2)、采用(yong)錐齒輪傳(chuan)動(dong)改(gai)變轉矩(ju)的傳(chuan)遞方向。
2、驅動(dong)橋控制差(cha)速器流程(cheng):通過差(cha)速器使內外側車(che)(che)輪(lun)以不同(tong)轉(zhuan)速轉(zhuan)動(dong)適應(ying)汽車(che)(che)的轉(zhuan)向要求。
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