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東風小康K07Ⅱ傳動橋大修包

東風小康K07Ⅱ傳動橋大修包

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傳動橋大修包簡介

傳動橋大修包.驅動橋主要(yao)由主減(jian)速器(qi)、差速器(qi)、半軸、橋殼等(deng)組成(cheng)。

驅動橋的(de)功能是(shi):

1、將萬(wan)向傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置傳(chuan)來的(de)發動(dong)機(ji)轉矩通過主減速器(qi)、差速器(qi)、半軸等(deng)傳(chuan)到驅動(dong)車(che)輪,實現降速增大(da)轉矩;

2、通過主減(jian)速(su)器圓錐齒輪(lun)副改變轉(zhuan)矩的傳遞方(fang)向,實現差速(su)作用(yong),保證內、外(wai)側車輪(lun)以不同(tong)轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)向;

3、實現承載及傳力矩作用。驅(qu)動(dong)橋(qiao)位于傳動(dong)系(xi)末端能改變來自變速器的轉速和轉矩,并將(jiang)其(qi)傳遞給驅(qu)動(dong)輪的機構。驅(qu)動(dong)橋(qiao)分為非斷(duan)開式與斷(duan)開式兩大(da)類(lei)。

驅動橋的作用

驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)的(de)作(zuo)用是(shi)增大由傳動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)或變速器傳來的(de)轉矩。并將動(dong)(dong)(dong)力合理的(de)分配給左、右驅動(dong)(dong)(dong)輪另(ling)外還(huan)承(cheng)受作(zuo)用于路面和車(che)架(jia)或車(che)身之(zhi)間的(de)垂直力、縱向(xiang)力和橫(heng)向(xiang)力。以下是(shi)關(guan)于驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)作(zuo)用的(de)相關(guan)知識(shi):

1、驅動橋傳動齒輪介紹:

(1)、通(tong)過(guo)主減速器齒(chi)輪(lun)的傳動降低轉(zhuan)速增大轉(zhuan)矩(ju)。

(2)、采用(yong)錐(zhui)齒(chi)輪傳動改(gai)變轉矩的傳遞方向(xiang)。

2、驅動橋控制差速器流程:通過(guo)差速器使(shi)內外側(ce)車(che)輪(lun)以不同(tong)轉(zhuan)(zhuan)速轉(zhuan)(zhuan)動適應汽車(che)的(de)轉(zhuan)(zhuan)向要求。


東風小康K07Ⅱ簡介

東風(feng)小(xiao)康K07Ⅱ是東風(feng)旗(qi)下(xia)的(de)一款面包車,采用了臉(lian)進氣格柵處進行了調整(zheng),車身(shen)側(ce)面的(de)線條(tiao)層次感更為突(tu)出

東風小康K07Ⅱ較老款相比,其外形設計進行了小幅改動,其中前臉進氣格柵處進行了調整,車身側面的線條層次感更為突出。尺寸方面,它的長度比老款增加了80mm,高度降低了40mm。本次介紹的是其全系的最低配車型——1.0L 實用型,該車前后保險杠為黑色,售價2.98萬元。
空間方面,身高為176cm的體驗者坐到車內,前排頭部空間為兩拳,此時后排腿空間也為兩拳,頭部空間達到兩拳有余,微面的頭頂余量向來不是問題。后備廂方面,它的最小進深為1110mm,將后排座椅折疊后能擴展至1940mm。只不過翻折后排座椅需要借助工具,有些不方便。由于車身尺寸不占優勢的緣故,自然后備廂的表現與其它三款車相比,也僅能用中規中矩來形容。

 

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