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傳動橋大修(xiu)包(bao).驅動橋主要由主減(jian)速(su)器、差(cha)速(su)器、半軸、橋殼等組成。
驅動橋(qiao)的功能是：
1、將萬向(xiang)傳(chuan)動(dong)裝置傳(chuan)來(lai)的(de)發動(dong)機轉矩(ju)通過主減速(su)器、差速(su)器、半軸(zhou)等傳(chuan)到驅動(dong)車輪，實現(xian)降(jiang)速(su)增大轉矩(ju)；
2、通過主減速器圓(yuan)錐齒輪(lun)副改變轉矩的(de)傳遞方向，實(shi)現差速作用，保(bao)證內、外側(ce)車輪(lun)以不同轉速轉向；
3、實現承載(zai)及傳力矩(ju)作用(yong)。驅動(dong)橋(qiao)位于傳動(dong)系(xi)末端(duan)能改變來(lai)自變速器(qi)的(de)轉(zhuan)(zhuan)速和轉(zhuan)(zhuan)矩(ju)，并將其(qi)傳遞給驅動(dong)輪的(de)機(ji)構。驅動(dong)橋(qiao)分為非斷開(kai)式與斷開(kai)式兩(liang)大類。
驅(qu)(qu)動橋的作用是增大由傳動軸或變(bian)速器(qi)傳來(lai)的轉矩。并將動力合理的分配給(gei)左(zuo)、右驅(qu)(qu)動輪另(ling)外還承受作用于(yu)(yu)路(lu)面和(he)車架或車身(shen)之(zhi)間的垂(chui)直力、縱向力和(he)橫(heng)向力。以下是關于(yu)(yu)驅(qu)(qu)動橋作用的相關知識：
1、驅動橋傳動齒(chi)輪介(jie)紹：
(1)、通過主減速(su)器齒輪的傳動降低轉速(su)增大(da)轉矩。
(2)、采用(yong)錐(zhui)齒(chi)輪傳動改變轉矩的傳遞方(fang)向。
2、驅動橋控制(zhi)差速(su)器流(liu)程：通過(guo)差速(su)器使內外側車輪以不(bu)同轉速(su)轉動適應汽車的轉向(xiang)要求。
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