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傳動橋(qiao)大修包.驅(qu)動橋(qiao)主要由(you)主減速器、差速器、半軸、橋(qiao)殼等組(zu)成(cheng)。
驅動橋的功(gong)能(neng)是(shi)：
1、將萬向傳(chuan)動裝(zhuang)置傳(chuan)來的發動機轉矩(ju)通過主減速(su)器(qi)、差速(su)器(qi)、半軸等傳(chuan)到(dao)驅動車輪，實現降(jiang)速(su)增(zeng)大轉矩(ju)；
2、通過主減速(su)器圓錐齒(chi)輪副(fu)改(gai)變(bian)轉(zhuan)矩的傳遞方向(xiang)，實現差(cha)速(su)作用，保證內、外側車輪以不(bu)同轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)向(xiang)；
3、實現(xian)承(cheng)載(zai)及(ji)傳(chuan)(chuan)力矩作用。驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)位于傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)系末(mo)端(duan)能改(gai)變(bian)來自變(bian)速器(qi)的(de)(de)轉速和轉矩，并將其傳(chuan)(chuan)遞給驅動(dong)(dong)(dong)輪的(de)(de)機構。驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)分(fen)為(wei)非斷(duan)(duan)開式與(yu)斷(duan)(duan)開式兩大類。
驅動(dong)橋的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)是增大由(you)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)或(huo)變(bian)速器傳(chuan)來(lai)的(de)(de)(de)轉(zhuan)矩。并將動(dong)力(li)合(he)理的(de)(de)(de)分配給(gei)左、右驅動(dong)輪另外還承受作用(yong)(yong)于路面和車(che)架(jia)或(huo)車(che)身之間的(de)(de)(de)垂直力(li)、縱(zong)向(xiang)力(li)和橫(heng)向(xiang)力(li)。以(yi)下是關于驅動(dong)橋作用(yong)(yong)的(de)(de)(de)相關知(zhi)識：
1、驅動橋(qiao)傳動齒輪介紹：
(1)、通(tong)過主減速器齒輪的傳動降低轉速增大轉矩(ju)。
(2)、采(cai)用錐齒輪傳動改變轉矩的傳遞(di)方(fang)向。
2、驅動橋控制(zhi)差(cha)速器(qi)流程：通過差(cha)速器(qi)使(shi)內外側車輪以(yi)不(bu)同轉(zhuan)速轉(zhuan)動適應汽(qi)車的轉(zhuan)向要(yao)求(qiu)。
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