傳動(dong)橋(qiao)大修包.驅動(dong)橋(qiao)主要由主減(jian)速器、差速器、半軸、橋(qiao)殼等組成。
驅動(dong)橋(qiao)的功能是:
1、將萬向(xiang)傳(chuan)(chuan)動(dong)裝置傳(chuan)(chuan)來的發(fa)動(dong)機轉矩通(tong)過主(zhu)減速器(qi)、差速器(qi)、半軸等(deng)傳(chuan)(chuan)到驅動(dong)車輪,實現(xian)降速增大(da)轉矩;
2、通(tong)過主(zhu)減速器(qi)圓錐齒(chi)輪(lun)(lun)副改變(bian)轉矩的傳遞方向,實現差速作用(yong),保證內、外側車(che)輪(lun)(lun)以不(bu)同轉速轉向;
3、實現(xian)承載及傳力矩(ju)作用。驅動(dong)橋位(wei)于傳動(dong)系末端能改(gai)變來自變速(su)器的轉(zhuan)速(su)和轉(zhuan)矩(ju),并(bing)將其傳遞給驅動(dong)輪(lun)的機構。驅動(dong)橋分為非(fei)斷開式與斷開式兩(liang)大類。
驅(qu)動橋的作用(yong)是(shi)增大由傳(chuan)動軸或變(bian)速器傳(chuan)來的轉矩。并(bing)將動力合理的分(fen)配給左(zuo)、右驅(qu)動輪另外還承(cheng)受作用(yong)于(yu)路面和車架或車身之間的垂直力、縱向力和橫向力。以(yi)下(xia)是(shi)關于(yu)驅(qu)動橋作用(yong)的相關知(zhi)識(shi):
1、驅動(dong)橋傳動(dong)齒輪介紹(shao):
(1)、通過主減速器齒(chi)輪的傳動降低轉速增大轉矩。
(2)、采用(yong)錐齒輪傳動改變轉矩的傳遞方向。
2、驅(qu)動橋控(kong)制差速(su)器流程:通過差速(su)器使內(nei)外側車(che)輪以不同(tong)轉(zhuan)(zhuan)速(su)轉(zhuan)(zhuan)動適(shi)應(ying)汽車(che)的轉(zhuan)(zhuan)向要(yao)求。
2014年,慶鈴汽車推出重(zhong)型(xing)商用車,以強大的陣容和(he)性價比宣告(gao)發力中國中高端重(zhong)型(xing)車市場。
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