傳動橋(qiao)(qiao)大(da)修包.驅動橋(qiao)(qiao)主要由(you)主減(jian)速(su)器、差速(su)器、半軸、橋(qiao)(qiao)殼等組(zu)成。
驅動橋的功(gong)能是:
1、將萬向傳(chuan)動裝置(zhi)傳(chuan)來的發動機轉(zhuan)矩通過主(zhu)減速(su)器(qi)、差(cha)速(su)器(qi)、半軸(zhou)等傳(chuan)到驅動車輪,實現降(jiang)速(su)增大轉(zhuan)矩;
2、通(tong)過主減(jian)速(su)器圓錐齒輪(lun)副改變(bian)轉矩的(de)傳遞(di)方向(xiang),實現差速(su)作(zuo)用,保證(zheng)內、外側車(che)輪(lun)以不同轉速(su)轉向(xiang);
3、實(shi)現承(cheng)載及(ji)傳力矩作用(yong)。驅(qu)動(dong)橋位于傳動(dong)系末端能(neng)改變(bian)來自(zi)變(bian)速(su)(su)器的轉速(su)(su)和轉矩,并將其傳遞給驅(qu)動(dong)輪的機(ji)構(gou)。驅(qu)動(dong)橋分為非斷開(kai)式(shi)(shi)與斷開(kai)式(shi)(shi)兩大類。
驅(qu)動橋的(de)(de)作用是(shi)增(zeng)大由傳(chuan)動軸(zhou)或(huo)變速器傳(chuan)來的(de)(de)轉矩(ju)。并將動力(li)合理(li)的(de)(de)分(fen)配給左、右驅(qu)動輪另外還承受作用于路面和車架或(huo)車身(shen)之間(jian)的(de)(de)垂(chui)直力(li)、縱向力(li)和橫向力(li)。以(yi)下是(shi)關于驅(qu)動橋作用的(de)(de)相關知識:
1、驅動橋傳動齒輪介紹(shao):
(1)、通過(guo)主減速器齒輪的傳動降低轉速增大(da)轉矩(ju)。
(2)、采用錐齒輪傳動(dong)改變轉矩的傳遞方(fang)向。
2、驅動橋控(kong)制差速器(qi)(qi)流程:通過差速器(qi)(qi)使內外側車(che)輪以不(bu)同轉速轉動適應汽車(che)的轉向(xiang)要(yao)求。
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