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傳動橋大修包.驅動橋主要由(you)主減速器(qi)(qi)、差速器(qi)(qi)、半軸、橋殼等組成。
驅(qu)動(dong)橋的(de)功能是：
1、將萬向傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置傳(chuan)來的發(fa)動(dong)機(ji)轉(zhuan)矩通過(guo)主減速器(qi)、差速器(qi)、半軸等傳(chuan)到(dao)驅(qu)動(dong)車(che)輪(lun)，實現降(jiang)速增(zeng)大(da)轉(zhuan)矩；
2、通過主減速(su)器圓錐齒輪(lun)副改變轉矩的傳遞方向(xiang)，實現差速(su)作用，保證內、外側車輪(lun)以(yi)不同轉速(su)轉向(xiang)；
3、實現(xian)承載及(ji)傳力矩作(zuo)用(yong)。驅動(dong)橋位于(yu)傳動(dong)系末端能(neng)改(gai)變來(lai)自變速器的轉(zhuan)速和轉(zhuan)矩，并(bing)將(jiang)其傳遞給驅動(dong)輪的機構。驅動(dong)橋分為非斷開式(shi)與斷開式(shi)兩大類。
驅(qu)動橋(qiao)的作(zuo)用是增(zeng)大由傳(chuan)動軸(zhou)或變速器傳(chuan)來的轉矩。并將動力合理的分配給左(zuo)、右驅(qu)動輪另外(wai)還承受作(zuo)用于路面和車架(jia)或車身(shen)之(zhi)間(jian)的垂直(zhi)力、縱向(xiang)力和橫向(xiang)力。以(yi)下是關(guan)于驅(qu)動橋(qiao)作(zuo)用的相關(guan)知識(shi)：
1、驅動(dong)橋傳動(dong)齒輪(lun)介紹(shao)：
(1)、通過主減(jian)速器齒輪的傳動降低(di)轉速增大(da)轉矩。
(2)、采用錐齒(chi)輪傳(chuan)動改變轉矩的傳(chuan)遞方向。
2、驅動橋控制差(cha)速(su)(su)器(qi)流程：通過差(cha)速(su)(su)器(qi)使內外側車輪以不同(tong)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)轉(zhuan)(zhuan)動適應(ying)汽車的轉(zhuan)(zhuan)向要求。
林人(ren)匯集(ji)了多功能(neng)車(che)和(he)客車(che)的(de)特點，如(ru)果引用現(xian)代的(de)概念，就是一款(kuan)交叉車(che)型。移植到森林人(ren)的(de)身上(shang)，這(zhe)款(kuan)經典的(de)底盤被(bei)縮小了軸距，提高(gao)了離地間隙，但是全(quan)時(shi)四(si)驅和(he)水平對置發動機(ji)沒有改變。
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