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傳動橋大修包簡介

傳動(dong)橋大修包.驅動(dong)橋主要由主減速(su)器、差速(su)器、半軸(zhou)、橋殼等組成。

驅動橋的(de)功能是：

1、將萬向傳動裝(zhuang)置傳來的發(fa)動機轉矩(ju)通(tong)過(guo)主(zhu)減速器(qi)、差(cha)速器(qi)、半軸(zhou)等(deng)傳到驅動車輪，實現降(jiang)速增(zeng)大轉矩(ju)；

2、通過主減速器圓錐(zhui)齒輪副改變(bian)轉(zhuan)矩的傳(chuan)遞方向(xiang)，實現差速作用，保證內、外側(ce)車輪以不同轉(zhuan)速轉(zhuan)向(xiang)；

3、實現承(cheng)載及傳力矩(ju)作(zuo)用。驅(qu)動橋位于傳動系末端能改(gai)變來自變速(su)(su)器的轉速(su)(su)和轉矩(ju)，并將其傳遞(di)給驅(qu)動輪的機構。驅(qu)動橋分為非斷(duan)開式(shi)與斷(duan)開式(shi)兩大類。

驅動橋的作用

驅動橋的(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)增大(da)由傳動軸(zhou)或變速(su)器傳來的(de)(de)轉矩。并將動力(li)合理(li)的(de)(de)分(fen)配給左(zuo)、右驅動輪另(ling)外還(huan)承受作(zuo)用(yong)于(yu)路面和車架(jia)或車身之間的(de)(de)垂直(zhi)力(li)、縱向(xiang)力(li)和橫向(xiang)力(li)。以下(xia)是(shi)關(guan)于(yu)驅動橋作(zuo)用(yong)的(de)(de)相(xiang)關(guan)知識(shi)：

1、驅動橋傳動齒輪(lun)介(jie)紹：

(1)、通過主減(jian)速器(qi)齒(chi)輪的傳動降(jiang)低轉(zhuan)速增大轉(zhuan)矩。

(2)、采用(yong)錐齒輪傳動改變(bian)轉矩的傳遞方向。

2、驅動橋控制(zhi)差速(su)器流(liu)程：通過差速(su)器使內外側車輪以不同轉速(su)轉動適應汽車的轉向要求。

威茲曼Roadster簡介

威(wei)茲曼跑(pao)車英文名為(wei)wiesmann，誕生于1993年(nian)，是1985年(nian)馬丁-威(wei)茲曼和(he)(he)弗萊德海姆(mu)-威(wei)茲曼兩(liang)兄弟(di)在參觀(guan)埃(ai)森車展(zhan)時，突(tu)發奇想生產出來(lai)的具有古典外觀(guan)和(he)(he)現(xian)代內飾的新(xin)式跑(pao)車，它以蜥(xi)蜴(yi)做作為(wei)車標(biao)，表明了該跑(pao)車具備蜥(xi)蜴(yi)一般的抓地力和(he)(he)轉向力。