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名爵MG TF中冷器進氣管

名爵MG TF中冷器進氣管

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中冷器進氣管簡介

中冷器進氣管癥狀說明:發動機艙出現異響的可能性會比較多,大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
中冷(leng)器進氣管異(yi)響(xiang)及措施
解決辦法:發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷,因而當發動機出現異響時,應及時修理,防止故障擴大。

需要提醒的是,如果是發動機內的異響,車主多半是無法自行解決的,最好送廠檢修。

導致中冷器進氣管中有機油的原因

導致中冷器進氣管中有機油的原因有很多,包括駕駛工況、保養維護、曲軸箱正常通風等;這是由渦輪增壓器的特性以及相關系統的布置確定的。因此,不能簡單地將中冷器進氣管中有機油等同于渦輪增壓器有問題,或漏油。

發動機長時間的怠速;空濾臟;曲軸箱通風系統堵塞或變形;渦輪增壓器進回油管堵塞,泄露或變形;渦輪增壓器的中間殼體潤滑油結焦;氣缸磨損導致活塞環竄氣;排氣系統中流動阻力過大;由于進氣壓力長時間與增壓器軸承體內壓力不平衡,從而導致渦輪增壓器內機油在壓力,差的作用下通過密封件滲漏到壓氣機中。此外,如果機油加注量過多,會引起曲軸箱通風系統中潤滑油含量不可避免的增多,從而促使潤滑油從曲軸箱通風系統進入進氣管。通常增壓發動機的曲軸箱強制通風系統的PCV閥安裝在空濾和渦輪增壓器壓氣機之間,也就是說曲軸箱通風過來的氣體也會經過渦輪增壓器及中冷器,曲軸箱通風中含有機油,尤其當機油加注量過多時,曲軸箱通風中的機油含量會增多,當經過中冷器時,由于冷卻及截面積變化的緣故,通風系統中的機油會不可避免的冷凝到中冷器下方的進氣管中,但這對系統沒有影響。

MG TF簡介

MG 原(yuan)來是(shi)(shi)生(sheng)產(chan)跑(pao)車(che)的(de) 二(er)(er)戰前(qian)期的(de)車(che)很有名氣,二(er)(er)戰過后因(yin)為延續(xu)了高(gao)端車(che),生(sheng)產(chan)的(de)汽車(che)成本很高(gao),慢慢的(de)在(zai)市(shi)場(chang)上(shang)走了下坡路(lu),已(yi)經被國內(nei)收購,已(yi)成了國內(nei)的(de)品牌(pai),但(dan)是(shi)(shi)他原(yuan)來的(de)造車(che)工藝(yi) 一直延續(xu),是(shi)(shi)很不(bu)錯的(de)車(che) 。MG TF跑(pao)車(che)擁有先進的(de)中置K型發動機和(he)系統,結(jie)合(he)獨立(li)的(de)搖臂(bei)懸掛系統,給你帶來難忘的(de)駕駛體(ti)驗。當(dang)你踩下油門踏板,發(fa)(fa)動機(ji)立(li)即發(fa)(fa)出低沉的(de)怒吼,強大的(de)馬力驅動汽車在(zai)9.7秒(miao)內(nei)完成(cheng)0-100km/h的(de)加速。在(zai)注重駕駛感受的(de)同時,MG TF時尚(shang)的(de)車身顏色、車側進氣口(kou)、16寸(cun)的(de)合(he)金(jin)輪轂(gu)和(he)完善的(de)儀表盤都體(ti)現出這不僅是一輛只為追(zhui)求速度的(de)跑車。

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