中冷器進氣管癥狀說明:發動機艙出現異響的可能性會比較多,大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
中冷器進氣管異響及措(cuo)施
解決辦法:發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷,因而當發動機出現異響時,應及時修理,防止故障擴大。
需要提醒的是,如果是發動機內的異響,車主多半是無法自行解決的,最好送廠檢修。
導致中冷器進氣管中有機油的原因有很多,包括駕駛工況、保養維護、曲軸箱正常通風等;這是由渦輪增壓器的特性以及相關系統的布置確定的。因此,不能簡單地將中冷器進氣管中有機油等同于渦輪增壓器有問題,或漏油。
發動機長時間的怠速;空濾臟;曲軸箱通風系統堵塞或變形;渦輪增壓器進回油管堵塞,泄露或變形;渦輪增壓器的中間殼體潤滑油結焦;氣缸磨損導致活塞環竄氣;排氣系統中流動阻力過大;由于進氣壓力長時間與增壓器軸承體內壓力不平衡,從而導致渦輪增壓器內機油在壓力,差的作用下通過密封件滲漏到壓氣機中。此外,如果機油加注量過多,會引起曲軸箱通風系統中潤滑油含量不可避免的增多,從而促使潤滑油從曲軸箱通風系統進入進氣管。通常增壓發動機的曲軸箱強制通風系統的PCV閥安裝在空濾和渦輪增壓器壓氣機之間,也就是說曲軸箱通風過來的氣體也會經過渦輪增壓器及中冷器,曲軸箱通風中含有機油,尤其當機油加注量過多時,曲軸箱通風中的機油含量會增多,當經過中冷器時,由于冷卻及截面積變化的緣故,通風系統中的機油會不可避免的冷凝到中冷器下方的進氣管中,但這對系統沒有影響。
2017年7月11日(ri),上汽(qi)通用五(wu)菱宣(xuan)布旗下寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)(jun)310W正式上市,共推(tui)出(chu)3款車型(xing),售價區間為(wei)4.28-5.68萬(wan)(wan)元。2019年11月2日(ri),寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)(jun)310W推(tui)出(chu)了新(xin)配(pei)置(zhi)車型(xing)——豪(hao)華型(xing),官(guan)方售價6.58萬(wan)(wan)元。寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)(jun)310W豪(hao)華型(xing)主要增(zeng)(zeng)加/升級(ji)了12項安全、科(ke)技及舒適配(pei)置(zhi),新(xin)增(zeng)(zeng)加了車身(shen)穩定控制系統、前(qian)排側氣囊以(yi)及副駕駛座安全氣囊,此外還增(zeng)(zeng)加了一鍵(jian)啟動(dong)、無(wu)鑰匙(chi)進入、電動(dong)調節座椅、電動(dong)天窗以(yi)及后視鏡電動(dong)折疊等功能。 2018款寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)(jun)310W于2018年4月25日(ri)上市
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