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進氣門座圈簡介

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氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

本田元素(進口)簡介

儲物空間設(she)計(ji)比(bi)較(jiao)不錯(cuo)，較(jiao)為實用，后備箱容積比(bi)較(jiao)不錯(cuo)，置(zhi)物能(neng)(neng)力好能(neng)(neng)夠(gou)滿足日常(chang)用車(che)需求。  油門響應略有遲滯(zhi)  總體來講避震在普通的上軟硬(ying)適(shi)中；高速過彎時(shi)車(che)身穩定性較(jiao)差(cha)；部分網友(you)反映路(lu)噪較(jiao)大，小毛病較(jiao)多(duo)。