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進氣門座圈簡介

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氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

桑塔納2000簡介

Santana 2000是(shi)上海大(da)眾為(wei)了不斷適應和滿足市場(chang)的(de)(de)需(xu)(xu)求，于1991年(nian)10月(yue)開始研制的(de)(de)新一代(dai)桑塔納轎車。1995年(nian)4月(yue)20日(ri)，當第一輛Santana 2000順利下線后(hou)，它(ta)迅(xun)速占領(ling)了國內(nei)中級公、商務用車的(de)(de)市場(chang)。此后(hou)的(de)(de)8年(nian)中，上海大(da)眾不斷推(tui)陳(chen)出新，先后(hou)推(tui)出了“時代(dai)超(chao)人(ren)”、“自由沸點”、“俊杰”、“時代(dai)驕子”、“時代(dai)陽光”等系(xi)列(lie)改進車型。之后(hou)上海大(da)眾的(de)(de)工程技術人(ren)員(yuan)們，又根據市場(chang)的(de)(de)需(xu)(xu)要，在原(yuan)有Santana 2000的(de)(de)基礎上，賦予其更(geng)為(wei)時尚的(de)(de)外(wai)形，更(geng)加人(ren)性化的(de)(de)裝備，集(ji)合(he)了上海大(da)眾人(ren)智(zhi)慧與激(ji)情造(zao)就了款Santana 3000。