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進氣門座圈簡介

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氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

豐田致炫YARiS L簡介

豐田致炫(xuan)YARiS L 致炫(xuan)4115mm的(de)車(che)(che)身(shen)長(chang)度(du)(du)及(ji)2550的(de)軸距讓它與本田飛度(du)(du)、大眾(zhong)polo、福(fu)特嘉年華等(deng)競(jing)品(pin)車(che)(che)型在空(kong)間(jian)等(deng)方(fang)面相比有(you)(you)著很大優勢。這(zhe)(zhe)輛(liang)車(che)(che)共有(you)(you)兩款動(dong)力(li)、6種配(pei)(pei)置車(che)(che)型在國內上(shang)市，指導(dao)價格在6.98萬-10.88萬之(zhi)間(jian)。致炫(xuan)沒有(you)(you)太多針對提高舒適性的(de)配(pei)(pei)置。全(quan)系車(che)(che)型座(zuo)椅位(wei)置均為(wei)手動(dong)調節。這(zhe)(zhe)款炫(xuan)動(dong)版車(che)(che)型上(shang)采(cai)用(yong)了(le)織物座(zuo)椅，運動(dong)感很強，對身(shen)體的(de)包裹很好，但座(zuo)椅柔軟度(du)(du)不(bu)高，長(chang)時(shi)間(jian)乘坐會有(you)(you)些(xie)不(bu)舒適。在怠(dai)速狀(zhuang)態下，致炫(xuan)顯得(de)很安靜，不(bu)過當速度(du)(du)達到一定值時(shi)，噪(zao)音就非常明顯了(le)，在60km/h小(xiao)時(shi)和(he)80km/h公的(de)速度(du)(du)下，噪(zao)音分別為(wei)59.8和(he)62.3分貝。此時(shi)的(de)噪(zao)音大多來自(zi)于(yu)發(fa)動(dong)機和(he)風噪(zao)，絲毫感受不(bu)到車(che)(che)內某些(xie)部件(jian)共振(zhen)帶來的(de)噪(zao)音。