進氣門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)閥座(zuo)(zuo)(zuo)環(huan)功能(neng)氣門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)作(zuo)用(yong)(yong)是承(cheng)(cheng)受(shou)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)沖擊(ji),密(mi)(mi)封氣門(men)(men)(men)(men)。發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)氣門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)用(yong)(yong)于延長發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)使用(yong)(yong)壽(shou)命(ming),便于維(wei)護和更換(huan)。氣門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)缺點是導熱性差,選擇(ze)合(he)適(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)與缸膛(tang)過盈量,否(fou)則工作(zuo)時座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)會脫落,造(zao)成發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)維(wei)修(xiu)(xiu)事故!氣門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)一(yi)般由耐熱合(he)金鋼制(zhi)成。汽車(che)氣門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)是汽車(che)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)重要(yao)附件,主(zhu)要(yao)用(yong)(yong)來密(mi)(mi)封發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)氣門(men)(men)(men)(men),基本(ben)上(shang)是一(yi)個時刻承(cheng)(cheng)受(shou)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)沖擊(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)部件。因此,汽車(che)氣門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)在(zai)使用(yong)(yong)一(yi)段時間后,容易出現不同(tong)程(cheng)度的(de)(de)(de)(de)(de)磨損(sun)失(shi)效,經常面臨(lin)維(wei)修(xiu)(xiu)。修(xiu)(xiu)理(li)氣門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)時,應根據氣門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)不同(tong)磨損(sun)情況選擇(ze)不同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)修(xiu)(xiu)理(li)方法,以降低發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)維(wei)修(xiu)(xiu)成本(ben)。一(yi)般來說,氣門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)是提(ti)高(gao)(gao)(gao)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)使用(yong)(yong)壽(shou)命(ming),承(cheng)(cheng)受(shou)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)沖擊(ji),方便發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)維(wei)修(xiu)(xiu)和更換(huan),密(mi)(mi)封發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)氣門(men)(men)(men)(men)。
1、氣門(Valve)的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣,傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門,這種設計結構相對簡單,成本較低,維修方便,低速性能較好,缺點是功率很難提高,尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率,現在多采用多氣門技術,常見的是每個汽缸布置有4個氣門(也有單缸3或5個氣門的設計,原理一樣,如奧迪A6的發動機),4汽缸一共就是16個氣門,我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室,噴油器布置在中央,這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻,各氣門的重量和開度適當地減小,使氣門開啟或閉合的速度更快。
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