進氣(qi)門(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)閥座(zuo)環功能氣(qi)門(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)主(zhu)要作(zuo)用(yong)是承受高速(su)(su)(su)沖(chong)(chong)擊(ji)(ji),密封氣(qi)門(men)(men)。發(fa)動(dong)(dong)機(ji)氣(qi)門(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)用(yong)于(yu)延長發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)使用(yong)壽命,便(bian)于(yu)維(wei)護(hu)和更(geng)換。氣(qi)門(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)缺點是導(dao)熱性差(cha),選(xuan)擇(ze)合適的(de)(de)(de)與缸(gang)膛過盈量,否(fou)則工作(zuo)時(shi)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)會脫落,造成(cheng)(cheng)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)事(shi)故!氣(qi)門(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)一般由耐熱合金鋼制(zhi)成(cheng)(cheng)。汽車氣(qi)門(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)是汽車發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)重要附件,主(zhu)要用(yong)來密封發(fa)動(dong)(dong)機(ji)氣(qi)門(men)(men),基本上是一個時(shi)刻承受高速(su)(su)(su)沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)的(de)(de)(de)部件。因(yin)此,汽車氣(qi)門(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)在使用(yong)一段時(shi)間后(hou),容易(yi)出現不(bu)(bu)同(tong)程度的(de)(de)(de)磨損(sun)失效,經常面臨(lin)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)。修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)理(li)氣(qi)門(men)(men)座(zuo)時(shi),應根據氣(qi)門(men)(men)座(zuo)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)同(tong)磨損(sun)情況選(xuan)擇(ze)不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)理(li)方(fang)法(fa),以降低發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)成(cheng)(cheng)本。一般來說,氣(qi)門(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)是提(ti)高發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)使用(yong)壽命,承受高速(su)(su)(su)沖(chong)(chong)擊(ji)(ji),方(fang)便(bian)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)和更(geng)換,密封發(fa)動(dong)(dong)機(ji)氣(qi)門(men)(men)。
1、氣門(Valve)的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣,傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門,這種設計結構相對簡單,成本較低,維修方便,低速性能較好,缺點是功率很難提高,尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率,現在多采用多氣門技術,常見的是每個汽缸布置有4個氣門(也有單缸3或5個氣門的設計,原理一樣,如奧迪A6的發動機),4汽缸一共就是16個氣門,我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室,噴油器布置在中央,這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻,各氣門的重量和開度適當地減小,使氣門開啟或閉合的速度更快。
凱迪拉克ATS是凱迪拉克集合產品設計、研發以及性能調教領域的最新成果而打造的一款全新輕量化后驅車型,于2012年1月在美國底特律北美國際車展中全球首發。
2013年11月21日,ATS在廣州車展宣布以全進口方式上市,價格區間為30.8-43.8萬元人民幣。該車型的主要競爭對手為寶馬3系、奔馳C級以及奧迪A4L等。
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凱迪拉克總統一號
158****8657 on 2024/2/7 0:56:42四川省南充市儀隴縣
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17款凱雷德加長鉑金版。兩驅切換四驅開關
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