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空慮進氣叉形管簡介

空慮進氣叉形管空濾進氣管的作用是為了有效地過濾空氣中的灰塵雜質，使進入燃燒室的空氣純凈度增高，從而保證燃油燃燒充分，空氣濾芯變臟會阻礙空氣的穿過，降低發動機的進氣量，造成發動機動力下降。

空濾諧振腔的作用是減低發動機的進氣噪音。空濾裝在諧振器前面，諧振器是裝在進氣管上面多出2個的空腔，二者很容易辨認的。

進氣歧管的作用：

進氣歧管的作用：
1、進氣歧管的作用是將化油器提供的可燃混合物分配給每個氣缸。排氣歧管的作用是收集每個氣缸工作后的廢氣，送至排氣管和消聲器，然后排放到大氣中；
2、進氣歧管、排氣歧管通常由鑄鐵制成，進氣歧管也適用于鋁合金鑄件，兩者可以鑄造成一體，也可以單獨鑄造；
3、排氣歧管固定用螺柱缸體或缸蓋，和關節設有石棉墊防止滲漏。進氣歧管安裝帶有法蘭的化油器和排氣歧管連接至排氣管。
進氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸。排氣歧管的作用是匯集各氣缸工作后的廢氣并送到排氣管和消聲器，然后排入大氣中。進，排氣歧管通常用鑄鐵制成，進氣歧管也有用鋁合金鑄造的，二者可鑄成一體，也可分別鑄出。進，排氣歧管都用螺柱固定在氣缸體或氣缸蓋上，其接合面處裝有石棉襯墊，以防漏氣。進氣歧管以凸緣承裝著化油器，排氣歧管向下與排氣管連通。
進排氣歧管并聯可利用廢氣的余熱對進氣歧管進行加熱，特別是在冬季，汽汕的蒸發更加困難，甚至已經霧化的汽油也有冷凝的趨勢。

奧迪S7簡介

全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)奧(ao)(ao)迪(di)(di)S7運(yun)動(dong)車(che)(che)(che)型是“卓(zhuo)越(yue)性(xing)能(neng)”和“動(dong)感(gan)設計”的(de)代名詞。搭載奧(ao)(ao)迪(di)(di)全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)的(de)4.0升(sheng)V8 TFSI雙渦輪(lun)增(zeng)壓燃(ran)油(you)直(zhi)噴發動(dong)機，動(dong)力(li)輸出高達309千瓦（420馬力(li)），由(you)于(yu)采用了全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)的(de)“汽(qi)缸按需運(yun)行”技術，每百公里平均油(you)耗分別只有(you)9.6升(sheng)和9.7升(sheng)。先進(jin)(jin)的(de)底(di)盤、輕量化的(de)車(che)(che)(che)身和精致的(de)內(nei)飾，使(shi)全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)奧(ao)(ao)迪(di)(di)堪稱運(yun)動(dong)型汽(qi)車(che)(che)(che)市場(chang)中的(de)完(wan)美之作。S7基于(yu)奧(ao)(ao)迪(di)(di)A7研(yan)發，這(zhe)也是這(zhe)款車(che)(che)(che)系的(de)第一代車(che)(che)(che)型。S7 Sportback與普通奧(ao)(ao)迪(di)(di)A7Sportback雖然(ran)在外觀上的(de)改變不算(suan)大(da)，但(dan)是卻在原本奢華的(de)基礎上加入一些陽剛的(de)肌肉線條，展現(xian)出十(shi)足的(de)運(yun)動(dong)性(xing)能(neng)氣(qi)息，包括前保險(xian)杠增(zeng)加了下(xia)擾(rao)流、左右(you)下(xia)進(jin)(jin)氣(qi)格柵也改為蜂巢狀，并增(zeng)加車(che)(che)(che)身側裙、后保險(xian)杠部分也相(xiang)同增(zeng)加下(xia)擾(rao)流，排氣(qi)尾管則改為雙邊四出的(de)設定，同時(shi)標(biao)配19英(ying)寸(cun)鋁合金輪(lun)轂，完(wan)全(quan)(quan)(quan)以性(xing)能(neng)標(biao)榜出S7 Sportback的(de)頭銜(xian)。