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進排氣連通管進氣歧管的作用和工作原理如下：
1、進氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸。排氣歧管的作用是匯集各氣缸工作后的廢氣并送到排氣管和消聲器，然后排入大氣中；
2、進，排氣歧管通常用鑄鐵制成，進氣歧管也有用鋁合金鑄造的，二者可鑄成一體，也可分別鑄出；
3、進，排氣歧管都用螺柱固定在氣缸體或氣缸蓋上，其接合面處裝有石棉襯墊，以防漏氣。進氣歧管以凸緣承裝著化油器，排氣歧管向下與排氣管連通。
進氣歧管單從字面理解就是為了進氣而設計的，歧管的意思就是把它分別送到每個缸筒而形成分叉。進氣歧管的設計的好壞直接影響進氣量充足與否，并且決定該發動機的燃燒好壞和發動機的動力情況。
進氣歧管其實就是把一根進氣總管分出N個之管（根據發動機氣缸數量而定）的一個管路。主要作用是為滿足每一個氣缸單獨進氣的功能。發動機進氣歧管指的是化油器或節氣門體之后到氣缸蓋進氣道之前的進氣管路。它的作用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節氣門體分配到各缸進氣道。
進排氣(qi)系統的作用分別是：
1、進氣(qi)(qi)系統：由空氣(qi)(qi)濾清器、進氣(qi)(qi)歧管(guan)、進汽門機構(gou)組(zu)成，作(zuo)用是(shi)將空氣(qi)(qi)或混合氣(qi)(qi)導入發動機氣(qi)(qi)缸(gang)；2
、排氣(qi)(qi)系統：由排氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)、排氣(qi)(qi)管(guan)、催化(hua)轉換器、排氣(qi)(qi)溫度傳感器、汽車消(xiao)聲器和排氣(qi)(qi)尾(wei)管(guan)組成，作用是收集、凈(jing)化(hua)并且排放廢(fei)氣(qi)(qi)。進氣(qi)(qi)系統的工作原(yuan)理是：空氣(qi)(qi)經空氣(qi)(qi)濾清器過(guo)濾掉雜(za)質后(hou)，流過(guo)空氣(qi)(qi)流量計，經由進氣(qi)(qi)道進入(ru)進氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)，與(yu)噴油嘴噴出的汽油混合后(hou)形成適(shi)當比例的油氣(qi)(qi)，由進氣(qi)(qi)門送入(ru)氣(qi)(qi)缸內點火燃燒，產(chan)生(sheng)動力。
進氣系統主要包括空氣濾清器總成、渦輪增壓器、中冷器、進氣歧管、進氣管總成、空氣流量傳感器和節氣門總成等。
作為新(xin)品牌旗(qi)下的首款車型，BEIJING EU7不僅未(wei)給消費者(zhe)帶來(lai)足夠(gou)“亮眼”的產品力，甚至于(yu)對比自家的“弟弟”EU5都毫無優勢可言。
兩款車(che)(che)擁有著(zhu)相(xiang)似價位(wei)，但車(che)(che)型定位(wei)卻不(bu)同。EU7定位(wei)中型電動車(che)(che)，EU5定位(wei)是緊湊型電動車(che)(che)。而(er)兩者在(zai)價格方面高度重疊的(de)同時(shi)，更(geng)高級(ji)別的(de)EU7在(zai)配置層面卻要遜色于低一級(ji)別的(de)EU5。如此(ci)看，北(bei)汽如果將EU5換上(shang)BEIJING的(de)新標更(geng)能肩負(fu)其(qi)品牌(pai)向上(shang)的(de)重任。
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