油氣分離器油氣分離器的常見故障及處理方法如下:
1、油氣不能分離、出油含氣泡油;出現油氣不能分離時,首先應檢查油罐到加油機之間的輸油管線是否有漏油現象,方法是打開分離器過濾器端蓋,查看分離器低壓腔是否有油,若無油或油液液面緩慢下 降,可初步判定為輸油管漏油。排除了管道原因后,再檢修油氣分離器;
2、排氣管噴油。當油罐內油液液面高度高于加油機油氣分離器高度時,造成排油管噴油。遇到排油管噴油問題時,首先要查看一下油站所用油罐是否是高架罐或“陰陽罐”(油罐一 半在地面,一半在地下),若油罐內液面高于油氣分離器時,可將分離器排氣管堵住。若油站為地下直埋油罐,主要是油氣分離器的原因;
3、不供油或供油不足、振動與噪聲大。分離器中過濾器的濾網罩太臟會導致加油機不供油或供油不足、振動與噪聲增大,而過濾網罩又極容易臟(特別是在輸油管道不干凈或油品質量不好的情況下),因此加油機 一旦出現供油不足的情況,應首先考慮清洗過濾網罩。
油氣分離器的作用:
1、油氣分離元件是決定空壓機壓縮空氣品質的關鍵部件,高質量的油氣分離元件不僅可保證壓縮機的高效率工作,且濾芯壽命可達數千小時;
2、油氣分離器從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離,而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾;
3、當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時,濾芯必須更換,否則增加壓縮機運行成本(耗電)。
油氣分離器是整個潛油電泵系統重要的組成部分之一,其作用首先是作為油氣進入多級離心泵的吸入口;其次是當混氣液體進入多級離心泵之前,通過分離器把游離氣體從井液中分離出來,從而減少氣體對潛油電泵工作特性的影響,預防離心泵產生氣蝕、氣鎖,使多級離心泵能夠正常工作。
油氣分離器一般安裝在發動機曲軸箱呼吸口或者廢氣管的部位。作用顧名思義是分離曲軸箱排出氣體中的機油,減少機油從曲軸箱呼吸口排放到發動機外面。
變速(su)箱(xiang)應用了6擋無級變速(su)變速(su)箱(xiang),其鞏固(gu)性和流利性都值得必定(ding),油門反(fan)(fan)饋(kui)對照生(sheng)動(dong)(dong),輕(qing)輕(qing)一(yi)(yi)踩就能感覺到(dao)猛(meng)烈的能源反(fan)(fan)饋(kui),偏向盤滾動(dong)(dong)輕(qing)盈(ying),一(yi)(yi)只手操縱也不(bu)可題目,叫往(wang)(wang)東毫不(bu)會(hui)往(wang)(wang)西。轉(zhuan)彎(wan)穩妥,歪斜較小,駕(jia)駛(shi)興趣(qu)實(shi)足(zu)。百公里沖刺只需(xu)15秒,跟(gen)三菱(ling)勁炫對照瞠乎其后,但駕(jia)駛(shi)感覺而言實(shi)在差未幾。空間(jian)方面,其空間(jian)尺(chi)寸相較于(yu)一(yi)(yi)致車(che)型而言確鑿具備角逐(zhu)力。因為(wei)整車(che)高度足(zu)有(you)1595mm,身高184厘米的高個子不(bu)論在前后排,頭(tou)部空間(jian)都非常裕如。
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