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調速器簡介

調(diao)速(su)器(qi)調(diao)速(su)器(qi)是(shi)一種自動調(diao)節裝置，它的(de)(de)作用是(shi)可以根據(ju)柴(chai)油(you)機(ji)負荷的(de)(de)變(bian)化，自動增減(jian)噴油(you)泵(beng)的(de)(de)供(gong)油(you)量，使柴(chai)油(you)機(ji)能夠以穩定的(de)(de)轉速(su)運行。 調(diao)速(su)器(qi)已經在工業(ye)直流電機(ji)調(diao)速(su)、工業(ye)傳送帶調(diao)速(su)、燈光照明調(diao)解(jie)、計(ji)算機(ji)電源散熱、直流電扇等、得到廣泛應用。

汽車柴油機調速器的拆裝步驟有以下幾點：

汽車柴油(you)機調速器的(de)拆裝步(bu)驟有以下幾點：

(1)調速器的拆卸 

①拆掉調(diao)速(su)器后殼(ke)固(gu)定螺(luo)釘(ding)和安裝在(zai)供油拉桿上(shang)的(de)傳(chuan)動(dong)(dong)板鎖緊螺(luo)母(mu)、拉桿螺(luo)母(mu)，即(ji)可依次取下調(diao)速(su)器后殼(ke)（ 連(lian)蓋上(shang)調(diao)速(su)叉、操(cao) 縱手(shou)柄、操(cao)縱軸、限速(su)螺(luo)釘(ding)等 ）、調(diao)速(su)彈簧、支撐軸、傳(chuan)動(dong)(dong)板、推 力盤、飛(fei)球組合(he)件、飛(fei)球保(bao)持架等。

② 拆掉傳動(dong)軸套的擋圈，可取出傳動(dong)斜(xie)盤。

 ③ 拆掉凸輪軸上傳(chuan)動(dong)軸套固定(ding)螺母(mu)，用專用工(gong)具拉出(chu)傳(chuan)動(dong)軸套。 

④ 拆(chai)掉調(diao)速器前(qian)殼(ke)(ke)固(gu)定螺母，取下調(diao)速器前(qian)殼(ke)(ke)。

 (2)調(diao)速器(qi)的(de)裝復

 ① 用螺釘(ding)先(xian)將調(diao)速(su)器前(qian)殼裝在(zai)噴(pen)油泵(beng)體上，注意密封襯墊應完好(hao)。

 ② 用專(zhuan)用工具將傳動軸套(tao)裝人(ren)凸輪軸上，然后裝上傳動盤(pan)， 用擋圈(quan)鎖住。

③ 安裝(zhuang)(zhuang)調速(su)器后(hou)殼，先安裝(zhuang)(zhuang)上(shang)操(cao)縱軸和撥(bo)叉，然后(hou)從外端擰 人(ren)支撐(cheng)軸，并依(yi)次向軸上(shang)套人(ren)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)后(hou)座、高低調速(su)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)、啟動(dong)彈(dan)(dan)(dan) 簧(huang)、彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)前(qian)座，最后(hou)裝(zhuang)(zhuang)上(shang)校正彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)并用螺母調節彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)預緊，之后(hou)鎖緊。 

④ 將傳動 板 、推 力(li) 盤 （連軸承(cheng) ）、飛 球組合(he)件、飛球保持架撐(cheng) 人支撐(cheng)軸。

注意將傳動板上小(xiao)孔(kong)套人供(gong)油拉桿（內(nei)裝拉桿彈簧(huang) ）， 并用(yong)拉桿螺(luo)母鎖緊。 

⑤ 用六個螺釘將組裝好的前(qian)殼(ke)和(he)后(hou)(hou)殼(ke)裝合，密封(feng)墊片應完 好 ， 最后(hou)(hou)從調(diao)速器后(hou)(hou)殼(ke)外端擰人怠(dai)速、調(diao)速調(diao)整螺釘。

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變(bian)速(su)箱(xiang)應用了(le)6擋無級變(bian)速(su)變(bian)速(su)箱(xiang)，其鞏固性(xing)和(he)流利性(xing)都值得必定，油門反(fan)饋對照(zhao)生動(dong)(dong)，輕(qing)輕(qing)一踩就能(neng)感覺到猛烈的(de)能(neng)源反(fan)饋，偏向盤(pan)滾動(dong)(dong)輕(qing)盈，一只手操縱也不(bu)可題目，叫(jiao)往東毫不(bu)會往西。轉彎穩妥(tuo)，歪斜較小，駕(jia)駛(shi)(shi)興趣實足(zu)。百公里沖刺只需15秒，跟三菱勁炫對照(zhao)瞠乎(hu)其后(hou)，但駕(jia)駛(shi)(shi)感覺而(er)言實在(zai)差未幾。空間方面，其空間尺寸相較于一致(zhi)車型(xing)而(er)言確鑿具備角逐(zhu)力。因為(wei)整車高度足(zu)有1595mm，身高184厘米的(de)高個子(zi)不(bu)論在(zai)前后(hou)排(pai)，頭部(bu)空間都非常裕(yu)如。