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調速器簡介

調(diao)(diao)速(su)(su)器調(diao)(diao)速(su)(su)器是一種自動(dong)調(diao)(diao)節裝置，它的(de)作用是可以根(gen)據(ju)柴(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)負荷的(de)變化，自動(dong)增減噴(pen)油(you)(you)泵的(de)供油(you)(you)量，使柴(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)能夠以穩(wen)定的(de)轉速(su)(su)運行。 調(diao)(diao)速(su)(su)器已經在(zai)工業(ye)(ye)直流電(dian)(dian)機(ji)(ji)調(diao)(diao)速(su)(su)、工業(ye)(ye)傳送帶調(diao)(diao)速(su)(su)、燈光照明調(diao)(diao)解、計算機(ji)(ji)電(dian)(dian)源散(san)熱、直流電(dian)(dian)扇等、得(de)到廣泛應用。

汽車柴油機調速器的拆裝步驟有以下幾點：

汽車(che)柴(chai)油機調(diao)速器的拆裝步(bu)驟有以下幾點：

(1)調速器的拆卸 

①拆掉調(diao)速(su)器后(hou)殼(ke)固定(ding)螺(luo)釘和安裝在供油(you)拉桿上的(de)傳(chuan)動板鎖緊螺(luo)母、拉桿螺(luo)母，即可依次取下調(diao)速(su)器后(hou)殼(ke)（ 連蓋上調(diao)速(su)叉、操(cao) 縱手(shou)柄、操(cao)縱軸(zhou)、限(xian)速(su)螺(luo)釘等 ）、調(diao)速(su)彈簧、支撐軸(zhou)、傳(chuan)動板、推 力盤、飛(fei)(fei)球(qiu)組(zu)合件、飛(fei)(fei)球(qiu)保(bao)持架等。

② 拆掉(diao)傳動軸套的擋圈，可(ke)取出傳動斜(xie)盤。

 ③ 拆(chai)掉凸輪(lun)軸上傳(chuan)動軸套固定螺母(mu)，用專用工具拉出(chu)傳(chuan)動軸套。 

④ 拆掉調速(su)器前殼(ke)固定螺母，取下調速(su)器前殼(ke)。

 (2)調速器(qi)的裝(zhuang)復

 ① 用螺釘(ding)先將調速(su)器前殼裝在噴油泵體上，注意密封(feng)襯墊應完好。

 ② 用專用工具將傳動(dong)(dong)軸套(tao)裝人凸輪軸上，然后裝上傳動(dong)(dong)盤， 用擋圈鎖住。

③ 安裝(zhuang)調速器(qi)后(hou)(hou)殼，先安裝(zhuang)上操縱(zong)軸和撥叉，然后(hou)(hou)從外端擰(ning) 人(ren)支撐(cheng)軸，并(bing)依次向軸上套人(ren)彈(dan)(dan)簧(huang)后(hou)(hou)座(zuo)、高低調速彈(dan)(dan)簧(huang)、啟(qi)動(dong)彈(dan)(dan) 簧(huang)、彈(dan)(dan)簧(huang)前(qian)座(zuo)，最后(hou)(hou)裝(zhuang)上校(xiao)正彈(dan)(dan)簧(huang)并(bing)用(yong)螺母調節彈(dan)(dan)簧(huang)預(yu)緊，之后(hou)(hou)鎖緊。 

④ 將傳動 板 、推 力 盤 （連軸承(cheng) ）、飛 球組(zu)合件、飛球保持架(jia)撐 人支撐軸。

注意將傳(chuan)動板上小孔(kong)套人供油拉(la)桿(gan)（內裝拉(la)桿(gan)彈簧 ）， 并用拉(la)桿(gan)螺母鎖緊。 

⑤ 用六個螺(luo)釘(ding)(ding)將組裝好(hao)的前(qian)殼和后(hou)殼裝合，密(mi)封墊片應(ying)完(wan) 好(hao) ， 最后(hou)從調速(su)器后(hou)殼外(wai)端擰人怠速(su)、調速(su)調整(zheng)螺(luo)釘(ding)(ding)。

高爾夫GTI簡介

高爾(er)夫(fu)GTI是大眾汽車最經典的(de)車型(xing)之一。高爾(er)夫(fu)的(de)定位是普通家用車，為(wei)了不(bu)使(shi)自己骨子里原(yuan)本就非常運(yun)動設計的(de)顯(xian)得過于平庸，彰顯(xian)動力性與(yu)操控性的(de)版本GTI應運而生。第一代高爾夫GTI自1976年(nian)推出至(zhi)今已經跨越(yue)了(le)30余年(nian)的歷史，到如今已經發展(zhan)到第7代(dai)。