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調速器簡介

調速(su)器(qi)調速(su)器(qi)是一種自(zi)動調節裝置，它的(de)作用(yong)(yong)是可以根據柴油(you)機負荷(he)的(de)變化，自(zi)動增減(jian)噴(pen)油(you)泵的(de)供油(you)量(liang)，使(shi)柴油(you)機能夠(gou)以穩定(ding)的(de)轉(zhuan)速(su)運行。 調速(su)器(qi)已經在工業直(zhi)流(liu)電機調速(su)、工業傳送(song)帶調速(su)、燈光照(zhao)明調解、計算機電源散(san)熱、直(zhi)流(liu)電扇等、得到廣泛應用(yong)(yong)。

汽車柴油機調速器的拆裝步驟有以下幾點：

汽車(che)柴油機調速(su)器(qi)的拆裝步驟有以下(xia)幾(ji)點：

(1)調速器的(de)拆卸(xie) 

①拆掉調速(su)(su)器后(hou)殼固定螺(luo)(luo)釘和安裝在供油拉桿上(shang)的傳動板鎖緊螺(luo)(luo)母、拉桿螺(luo)(luo)母，即可依次取下調速(su)(su)器后(hou)殼（ 連蓋上(shang)調速(su)(su)叉、操(cao) 縱(zong)手柄、操(cao)縱(zong)軸(zhou)、限速(su)(su)螺(luo)(luo)釘等 ）、調速(su)(su)彈簧、支撐(cheng)軸(zhou)、傳動板、推 力盤、飛球(qiu)組合件、飛球(qiu)保持架等。

② 拆(chai)掉傳(chuan)動(dong)軸套的擋圈，可取出傳(chuan)動(dong)斜(xie)盤(pan)。

 ③ 拆掉凸(tu)輪軸(zhou)上傳動(dong)軸(zhou)套固定螺母，用專(zhuan)用工具拉出傳動(dong)軸(zhou)套。 

④ 拆掉(diao)調(diao)速(su)器前殼固定螺母，取下調(diao)速(su)器前殼。

 (2)調速器的裝復(fu)

 ① 用螺釘(ding)先將調(diao)速器(qi)前殼裝在(zai)噴(pen)油泵體上，注(zhu)意密封(feng)襯墊(dian)應(ying)完好。

 ② 用(yong)專(zhuan)用(yong)工具將(jiang)傳動(dong)軸(zhou)套裝人凸輪(lun)軸(zhou)上，然(ran)后裝上傳動(dong)盤， 用(yong)擋圈鎖住。

③ 安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)調速(su)器后(hou)殼，先安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)上操縱軸(zhou)(zhou)(zhou)和撥(bo)叉(cha)，然后(hou)從外端擰 人(ren)支(zhi)撐軸(zhou)(zhou)(zhou)，并(bing)依次向(xiang)軸(zhou)(zhou)(zhou)上套人(ren)彈(dan)簧(huang)(huang)后(hou)座、高低調速(su)彈(dan)簧(huang)(huang)、啟動(dong)彈(dan) 簧(huang)(huang)、彈(dan)簧(huang)(huang)前座，最后(hou)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)上校正彈(dan)簧(huang)(huang)并(bing)用螺母調節彈(dan)簧(huang)(huang)預緊(jin)，之后(hou)鎖緊(jin)。 

④ 將傳動 板 、推 力 盤 （連軸承(cheng) ）、飛 球組合件、飛球保持(chi)架撐 人支撐軸。

注(zhu)意(yi)將傳動板上小孔(kong)套人供油拉桿（內(nei)裝拉桿彈(dan)簧 ）， 并用拉桿螺母(mu)鎖緊。 

⑤ 用六個(ge)螺(luo)釘將組裝好的前殼和后殼裝合(he)，密封墊片(pian)應完 好 ， 最后從調速(su)器后殼外端擰人怠速(su)、調速(su)調整(zheng)螺(luo)釘。

V3菱悅簡介

東南V3菱(ling)悅(yue)是東南汽車(che)的全新(xin)自主品牌，采用三菱(ling)EVO賽(sai)車(che)調教底盤、五連桿式(shi)獨(du)立后懸掛(gua)。其高(gao)科技的配置也在同級車(che)型中罕見：無(wu)鑰匙進(jin)入系統、無(wu)鑰匙啟動(dong)系統、胎壓(ya)偵測系統、多功能方向盤。高(gao)配車(che)型還配備(bei)電動(dong)天(tian)窗(chuang)、真皮座椅、大(da)型環繞型尾翼、運動(dong)版(ban)側裙、鋁合金動(dong)感輪轂等。內飾做工和(he)用料取得很大(da)的進(jin)步、比較到位