調速(su)器(qi)(qi)調速(su)器(qi)(qi)是一種自動(dong)調節裝置,它的作(zuo)用是可以根(gen)據柴(chai)油(you)(you)(you)機(ji)(ji)負荷的變化,自動(dong)增減噴油(you)(you)(you)泵(beng)的供油(you)(you)(you)量(liang),使柴(chai)油(you)(you)(you)機(ji)(ji)能夠以穩定的轉速(su)運行。 調速(su)器(qi)(qi)已(yi)經在工(gong)業(ye)直(zhi)流電機(ji)(ji)調速(su)、工(gong)業(ye)傳送帶(dai)調速(su)、燈光照(zhao)明調解、計算機(ji)(ji)電源散(san)熱、直(zhi)流電扇等、得到廣泛應(ying)用。
汽車柴油機調(diao)速器的拆裝步驟有以下幾點:
(1)調(diao)速器的拆卸
①拆掉調(diao)速(su)器后殼(ke)固(gu)定螺(luo)(luo)釘和安裝在供油拉桿(gan)上的傳(chuan)動板鎖緊螺(luo)(luo)母(mu)、拉桿(gan)螺(luo)(luo)母(mu),即可依(yi)次(ci)取(qu)下調(diao)速(su)器后殼(ke)( 連蓋上調(diao)速(su)叉、操 縱手(shou)柄、操縱軸(zhou)、限速(su)螺(luo)(luo)釘等 )、調(diao)速(su)彈簧、支撐軸(zhou)、傳(chuan)動板、推 力盤、飛(fei)球(qiu)組合件、飛(fei)球(qiu)保持架等。
② 拆掉傳動(dong)(dong)軸套的擋圈,可取(qu)出傳動(dong)(dong)斜盤。
③ 拆(chai)掉凸輪軸上傳(chuan)動(dong)軸套固定螺母,用專(zhuan)用工具拉(la)出傳(chuan)動(dong)軸套。
④ 拆(chai)掉調(diao)速(su)器前殼(ke)固定螺(luo)母,取下調(diao)速(su)器前殼(ke)。
(2)調速器的裝復
① 用螺(luo)釘先將調速器前(qian)殼(ke)裝在(zai)噴(pen)油(you)泵體上,注(zhu)意密封襯墊應完好。
② 用專用工具(ju)將傳動(dong)軸(zhou)套裝人凸輪軸(zhou)上(shang),然后裝上(shang)傳動(dong)盤, 用擋圈鎖住。
③ 安裝(zhuang)(zhuang)調(diao)速(su)器后(hou)(hou)殼,先(xian)安裝(zhuang)(zhuang)上(shang)操縱軸(zhou)和撥叉,然(ran)后(hou)(hou)從(cong)外端擰 人支撐軸(zhou),并(bing)依次向(xiang)軸(zhou)上(shang)套人彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)后(hou)(hou)座(zuo)、高低調(diao)速(su)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)、啟動彈(dan)(dan) 簧(huang)(huang)、彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)前座(zuo),最后(hou)(hou)裝(zhuang)(zhuang)上(shang)校正彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)并(bing)用(yong)螺母(mu)調(diao)節彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)預(yu)緊,之(zhi)后(hou)(hou)鎖緊。
④ 將傳動(dong) 板 、推(tui) 力 盤 (連軸承 )、飛(fei) 球組合件、飛(fei)球保(bao)持架撐(cheng) 人支撐(cheng)軸。
注意將(jiang)傳(chuan)動板上小孔套人(ren)供油拉(la)桿(內裝拉(la)桿彈簧 ), 并用拉(la)桿螺(luo)母(mu)鎖緊(jin)。
⑤ 用(yong)六個螺(luo)釘將組(zu)裝(zhuang)好的前殼和后殼裝(zhuang)合,密(mi)封墊片應完 好 , 最(zui)后從調速(su)器后殼外(wai)端擰人怠速(su)、調速(su)調整螺(luo)釘。
配合流線型高身(shen)車(che)(che)(che)頂(ding)及(ji)方正大氣的車(che)(che)(che)頭設計,流暢而(er)安(an)全,強健寬大的車(che)(che)(che)身(shen),以(yi)其有容(rong)乃大的胸懷海(hai)納百川。富有人性化的設計,讓你全面(mian)享受商(shang)旅(lv)過程的暢快,動力更(geng)強、容(rong)積更(geng)大、旅(lv)途更(geng)舒適、安(an)全更(geng)保障(zhang)。
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發動機下護板。
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副駕邊右前葉子板內襯,粉碎型損壞,已拆除,需更換完整的右前葉子板內襯
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