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搭鐵線簡介

搭鐵線：發動(dong)機(ji)搭鐵線的(de)作(zuo)用是屏(ping)蔽，它主要是對噴(pen)油(you)嘴和點火線圈等產生(sheng)的(de)高(gao)壓(ya)電磁干(gan)擾起到一定的(de)屏(ping)蔽作(zuo)用，以此(ci)保(bao)證發動(dong)機(ji)的(de)正(zheng)常(chang)工作(zuo)。

汽車搭(da)鐵(tie)線(xian)類型及作用有:

(1)主(zhu)搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)般指蓄電(dian)(dian)池負極搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)、發動機(ji)與(yu)車身連接搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)及主(zhu)線(xian)(xian)(xian)(xian)路搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)體線(xian)(xian)(xian)(xian)汽車電(dian)(dian)路并(bing)聯了大量用電(dian)(dian)設(she)備(bei)均靠些搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)來(lai)傳遞電(dian)(dian)流了保證汽車電(dian)(dian)器(qi)有效運行(xing)主(zhu)搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)徑般較粗并(bing)搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)兩端(duan)還使用了特殊(shu)(shu)形(xing)狀(zhuang)搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)連接端(duan)子、墊片和(he)禁固螺釘對部(bu)件線(xian)(xian)(xian)(xian)路也(ye)給予了特殊(shu)(shu)考(kao)慮主(zhu)搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)出現故(gu)障影響多線(xian)(xian)(xian)(xian)路因此維修人員診斷故(gu)障時必須(xu)考(kao)慮主(zhu)搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)故(gu)障免必要地更換元器(qi)件。

(2)備用搭鐵線(xian)指已經有(you)了主(zhu)(zhu)搭鐵線(xian)同電(dian)路第二條甚(shen)至第三條搭鐵線(xian)改善某些有(you)復雜電(dian)子(zi)設備部(bu)件(jian)搭鐵狀況雖主(zhu)(zhu)搭鐵線(xian)能勉強(qiang)工作電(dian)路性能會退化或者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

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