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調速器簡介

調(diao)(diao)(diao)速(su)(su)器(qi)調(diao)(diao)(diao)速(su)(su)器(qi)是(shi)一種自動(dong)(dong)調(diao)(diao)(diao)節裝置，它的作用(yong)是(shi)可(ke)以根據柴油(you)機負荷的變化，自動(dong)(dong)增減(jian)噴油(you)泵的供油(you)量，使柴油(you)機能夠以穩定(ding)的轉(zhuan)速(su)(su)運(yun)行。 調(diao)(diao)(diao)速(su)(su)器(qi)已經在工業(ye)直流電機調(diao)(diao)(diao)速(su)(su)、工業(ye)傳送帶調(diao)(diao)(diao)速(su)(su)、燈光照明調(diao)(diao)(diao)解、計算機電源(yuan)散熱、直流電扇等、得到廣泛(fan)應用(yong)。

汽車柴油機調速器的拆裝步驟有以下幾點：

汽車柴(chai)油機(ji)調速器的(de)拆(chai)裝步驟(zou)有以下幾點：

(1)調速器的(de)拆(chai)卸 

①拆掉調(diao)(diao)速(su)(su)器(qi)后(hou)殼固定(ding)螺釘(ding)和安裝(zhuang)在供油拉桿上(shang)的傳動板鎖(suo)緊螺母(mu)、拉桿螺母(mu)，即可依次取下調(diao)(diao)速(su)(su)器(qi)后(hou)殼（ 連蓋上(shang)調(diao)(diao)速(su)(su)叉、操(cao) 縱(zong)手柄、操(cao)縱(zong)軸(zhou)、限(xian)速(su)(su)螺釘(ding)等 ）、調(diao)(diao)速(su)(su)彈簧、支撐軸(zhou)、傳動板、推 力(li)盤(pan)、飛(fei)球組合(he)件、飛(fei)球保持架等。

② 拆掉傳動(dong)軸套(tao)的擋圈，可取出傳動(dong)斜盤。

 ③ 拆(chai)掉凸(tu)輪軸(zhou)上傳動軸(zhou)套(tao)固定螺母，用(yong)專用(yong)工具拉出傳動軸(zhou)套(tao)。 

④ 拆(chai)掉調速(su)器前殼固(gu)定螺母，取(qu)下調速(su)器前殼。

 (2)調速(su)器的裝(zhuang)復

 ① 用螺釘先將調速器前殼(ke)裝(zhuang)在噴油泵(beng)體上，注意密封襯墊應完好。

 ② 用(yong)專用(yong)工具(ju)將傳動軸套裝人(ren)凸輪軸上(shang)，然后裝上(shang)傳動盤， 用(yong)擋圈鎖住。

③ 安裝(zhuang)調速器后(hou)殼，先(xian)安裝(zhuang)上(shang)操縱軸(zhou)和撥叉，然后(hou)從外端擰 人(ren)支撐軸(zhou)，并(bing)依次(ci)向軸(zhou)上(shang)套人(ren)彈(dan)簧后(hou)座、高(gao)低(di)調速彈(dan)簧、啟動彈(dan) 簧、彈(dan)簧前座，最后(hou)裝(zhuang)上(shang)校正彈(dan)簧并(bing)用(yong)螺母調節彈(dan)簧預緊，之后(hou)鎖緊。 

④ 將(jiang)傳動 板 、推 力 盤(pan) （連軸承(cheng) ）、飛 球(qiu)組(zu)合件(jian)、飛球(qiu)保持(chi)架撐(cheng) 人支撐(cheng)軸。

注(zhu)意將傳動板(ban)上小孔套人供(gong)油拉(la)(la)桿（內裝拉(la)(la)桿彈簧 ）， 并用拉(la)(la)桿螺母鎖(suo)緊(jin)。 

⑤ 用六個螺釘(ding)將組裝好的前殼(ke)和后(hou)殼(ke)裝合，密(mi)封(feng)墊片應完 好 ， 最后(hou)從調(diao)速器后(hou)殼(ke)外端擰人怠(dai)速、調(diao)速調(diao)整(zheng)螺釘(ding)。

伊蘭特兩廂簡介

伊蘭(lan)特(te)是典型(xing)韓國車(che)(che)，作(zuo)為現代(dai)公司在海外(wai)銷(xiao)售(shou)業績最好(hao)的(de)車(che)(che)型(xing)，它已經經歷了六代(dai)。北京現代(dai)伊蘭(lan)特(te)是在其(qi)第六代(dai)車(che)(che)型(xing)的(de)基礎(chu)上，根據中國路(lu)況和(he)氣候環境略微改進(jin)而來，以(yi)豐富的(de)配置和(he)相(xiang)對較高的(de)性價比(bi)受到好(hao)評。