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調速器簡介

調(diao)(diao)速(su)器(qi)調(diao)(diao)速(su)器(qi)是一種(zhong)自(zi)動(dong)調(diao)(diao)節裝置，它的(de)作(zuo)用是可以根據(ju)柴(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)負荷的(de)變化，自(zi)動(dong)增減噴油(you)(you)泵的(de)供油(you)(you)量，使柴(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)能夠以穩(wen)定的(de)轉速(su)運行。 調(diao)(diao)速(su)器(qi)已(yi)經在工業直(zhi)流(liu)電機(ji)調(diao)(diao)速(su)、工業傳送帶調(diao)(diao)速(su)、燈(deng)光(guang)照明(ming)調(diao)(diao)解、計算(suan)機(ji)電源散熱(re)、直(zhi)流(liu)電扇等、得到廣泛應用。

汽車柴油機調速器的拆裝步驟有以下幾點：

汽(qi)車(che)柴油機(ji)調速器(qi)的(de)拆裝(zhuang)步(bu)驟有以下幾點：

(1)調速器的(de)拆(chai)卸 

①拆掉(diao)調(diao)速(su)(su)器(qi)后殼(ke)固定螺釘和安裝在(zai)供油拉桿上的(de)傳(chuan)(chuan)動(dong)板鎖緊螺母、拉桿螺母，即(ji)可依次(ci)取下(xia)調(diao)速(su)(su)器(qi)后殼(ke)（ 連蓋(gai)上調(diao)速(su)(su)叉、操 縱(zong)手柄、操縱(zong)軸、限速(su)(su)螺釘等 ）、調(diao)速(su)(su)彈簧、支撐軸、傳(chuan)(chuan)動(dong)板、推 力盤、飛球(qiu)組(zu)合件、飛球(qiu)保持架等。

② 拆(chai)掉傳動(dong)軸套的(de)擋圈，可取(qu)出(chu)傳動(dong)斜盤。

 ③ 拆掉凸輪軸上傳動軸套(tao)固定螺(luo)母(mu)，用專(zhuan)用工具拉出傳動軸套(tao)。 

④ 拆(chai)掉調(diao)(diao)速(su)(su)器前(qian)殼(ke)固定螺母，取下調(diao)(diao)速(su)(su)器前(qian)殼(ke)。

 (2)調速器的裝復

 ① 用(yong)螺釘先將調速器前殼裝在噴油泵體上(shang)，注意密封襯墊應完好(hao)。

 ② 用專用工(gong)具將傳動軸(zhou)套裝人凸輪(lun)軸(zhou)上，然后裝上傳動盤(pan)， 用擋(dang)圈鎖住。

③ 安裝調速器后(hou)殼，先安裝上操縱(zong)軸和撥(bo)叉，然后(hou)從(cong)外端擰(ning) 人(ren)支撐軸，并依次向軸上套人(ren)彈(dan)簧(huang)(huang)后(hou)座、高低調速彈(dan)簧(huang)(huang)、啟動彈(dan) 簧(huang)(huang)、彈(dan)簧(huang)(huang)前座，最后(hou)裝上校正彈(dan)簧(huang)(huang)并用螺母調節彈(dan)簧(huang)(huang)預(yu)緊，之后(hou)鎖緊。 

④ 將(jiang)傳動 板(ban) 、推 力 盤 （連軸承 ）、飛 球組(zu)合(he)件、飛球保持架撐 人支撐軸。

注意將(jiang)傳(chuan)動板上(shang)小孔套人(ren)供油拉(la)桿(gan)（內裝拉(la)桿(gan)彈簧 ）， 并用拉(la)桿(gan)螺母鎖緊。 

⑤ 用六個螺釘將組裝(zhuang)(zhuang)好的前殼(ke)和后(hou)(hou)殼(ke)裝(zhuang)(zhuang)合，密封墊片應完 好 ， 最后(hou)(hou)從調(diao)速器后(hou)(hou)殼(ke)外端擰人怠速、調(diao)速調(diao)整螺釘。

世紀(進口)簡介

• 現代汽車公司是韓國最大的汽車企業，世界20家最大汽車公司之一。創立于1967年，創始人鄭周永。公司總部在韓國漢城，汽車年產量100萬輛，主要產品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。