搭鐵線:發動機(ji)搭鐵線的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用是屏(ping)蔽(bi),它主要是對噴油嘴和點火線圈等產生的(de)高壓電磁干擾(rao)起到一定的(de)屏(ping)蔽(bi)作(zuo)(zuo)(zuo)用,以此保(bao)證發動機(ji)的(de)正常工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)。
汽車搭鐵線類型及作用有:
(1)主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線般指蓄電(dian)池負極(ji)搭(da)鐵(tie)(tie)線、發動機與車身連(lian)(lian)接搭(da)鐵(tie)(tie)線及主(zhu)線路搭(da)鐵(tie)(tie)體線汽(qi)車電(dian)路并聯了大量用電(dian)設(she)備均(jun)靠(kao)些搭(da)鐵(tie)(tie)線來(lai)傳遞(di)電(dian)流了保(bao)證汽(qi)車電(dian)器(qi)有(you)效運行主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線線徑般較粗并搭(da)鐵(tie)(tie)線兩端(duan)還使用了特(te)殊形(xing)狀搭(da)鐵(tie)(tie)連(lian)(lian)接端(duan)子、墊片和禁(jin)固螺釘對部件線路也給予了特(te)殊考慮(lv)主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線出現(xian)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)影(ying)響多線路因此維修人員診斷故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)時必(bi)須(xu)考慮(lv)主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)免必(bi)要地(di)更換元器(qi)件。
(2)備(bei)用(yong)搭(da)(da)(da)鐵線指已經有(you)了主搭(da)(da)(da)鐵線同(tong)電路第二條甚至第三條搭(da)(da)(da)鐵線改善某些有(you)復(fu)雜電子設(she)備(bei)部(bu)件搭(da)(da)(da)鐵狀況雖主搭(da)(da)(da)鐵線能(neng)勉強工作電路性能(neng)會退化或者(zhe)穩(wen)定。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點:
1、車內電器一般只連接正極,而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞,電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極,形成一個循環,使電器產生各種各樣動作和功用,汽車上大多數線都來自帶電源,各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極,而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
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