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調速器簡介

調(diao)速(su)器(qi)(qi)調(diao)速(su)器(qi)(qi)是一(yi)種(zhong)自動(dong)調(diao)節裝置，它的(de)作(zuo)用(yong)是可以根據柴(chai)油機負荷的(de)變化(hua)，自動(dong)增減噴(pen)油泵的(de)供(gong)油量(liang)，使柴(chai)油機能(neng)夠以穩定的(de)轉速(su)運(yun)行(xing)。 調(diao)速(su)器(qi)(qi)已經在工(gong)業(ye)直(zhi)流電機調(diao)速(su)、工(gong)業(ye)傳送(song)帶調(diao)速(su)、燈光(guang)照明調(diao)解、計(ji)算機電源(yuan)散熱、直(zhi)流電扇等、得到廣泛應用(yong)。

汽車柴油機調速器的拆裝步驟有以下幾點：

汽(qi)車柴(chai)油機調速器的拆(chai)裝(zhuang)步驟有以下幾點：

(1)調速器的拆卸(xie) 

①拆掉調速(su)器后殼固定(ding)螺(luo)釘和安裝在(zai)供油拉(la)桿上(shang)的傳動(dong)板鎖緊(jin)螺(luo)母、拉(la)桿螺(luo)母，即(ji)可依次取下調速(su)器后殼（ 連蓋上(shang)調速(su)叉、操 縱手柄、操縱軸、限速(su)螺(luo)釘等 ）、調速(su)彈(dan)簧、支撐軸、傳動(dong)板、推(tui) 力盤、飛球(qiu)組合件、飛球(qiu)保持架等。

② 拆掉(diao)傳(chuan)動軸(zhou)套(tao)的擋圈，可取出(chu)傳(chuan)動斜盤。

 ③ 拆(chai)掉凸(tu)輪軸(zhou)上(shang)傳動軸(zhou)套固定螺母(mu)，用(yong)(yong)專用(yong)(yong)工具拉出傳動軸(zhou)套。 

④ 拆掉調速器前(qian)殼固定(ding)螺母(mu)，取下調速器前(qian)殼。

 (2)調速器的裝復

 ① 用螺(luo)釘先將調速器前殼裝(zhuang)在噴(pen)油泵體(ti)上，注意密封襯(chen)墊應(ying)完好。

 ② 用(yong)專用(yong)工具將傳(chuan)動軸套裝人凸(tu)輪軸上(shang)，然后裝上(shang)傳(chuan)動盤， 用(yong)擋圈鎖住(zhu)。

③ 安裝調(diao)速(su)(su)器后(hou)殼，先(xian)安裝上(shang)(shang)操(cao)縱軸(zhou)和撥叉，然后(hou)從(cong)外端擰 人支撐軸(zhou)，并依(yi)次向軸(zhou)上(shang)(shang)套人彈(dan)(dan)簧(huang)后(hou)座、高低調(diao)速(su)(su)彈(dan)(dan)簧(huang)、啟動彈(dan)(dan) 簧(huang)、彈(dan)(dan)簧(huang)前座，最后(hou)裝上(shang)(shang)校正彈(dan)(dan)簧(huang)并用螺母調(diao)節(jie)彈(dan)(dan)簧(huang)預緊，之后(hou)鎖緊。 

④ 將(jiang)傳(chuan)動 板 、推 力(li) 盤 （連軸(zhou)承 ）、飛 球組合件、飛球保持架(jia)撐(cheng) 人支撐(cheng)軸(zhou)。

注意(yi)將傳動板上小孔套人供油拉桿（內裝拉桿彈(dan)簧 ）， 并用拉桿螺母鎖緊。 

⑤ 用(yong)六個螺(luo)釘(ding)將組(zu)裝(zhuang)好(hao)的前(qian)殼(ke)(ke)和(he)后殼(ke)(ke)裝(zhuang)合，密封墊片應完 好(hao) ， 最后從調速器(qi)后殼(ke)(ke)外端擰人(ren)怠速、調速調整螺(luo)釘(ding)。

北京現代索納塔九簡介

2015年2月2日，第(di)九代(dai)索(suo)納(na)塔在北京現(xian)代(dai)第(di)二工廠正式(shi)下線，并開始接受全國(guo)預訂。據悉，新車將于3月20日正式(shi)上市，屆(jie)時第(di)八代(dai)索(suo)納(na)塔將保留部分經典車型繼(ji)續銷(xiao)售，共(gong)同(tong)擔起提升北京現(xian)代(dai)品牌影響力的(de)重任