狼群视频在线

搭鐵線簡介

搭鐵線：發動機(ji)搭鐵線的作(zuo)(zuo)用是屏(ping)蔽(bi)，它主要是對噴油嘴和點火線圈等產生的高(gao)壓電磁干(gan)擾(rao)起到(dao)一定(ding)的屏(ping)蔽(bi)作(zuo)(zuo)用，以(yi)此保證發動機(ji)的正(zheng)常工作(zuo)(zuo)。

汽車搭鐵線類型及作用有:

(1)主搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)般指蓄電(dian)池負極搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)、發動機與車(che)身連(lian)接(jie)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)及(ji)主線(xian)(xian)路(lu)搭(da)鐵(tie)(tie)體線(xian)(xian)汽(qi)車(che)電(dian)路(lu)并聯(lian)了(le)(le)(le)大(da)量用電(dian)設備均(jun)靠些搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)來傳遞電(dian)流了(le)(le)(le)保(bao)證汽(qi)車(che)電(dian)器有效運行主搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)線(xian)(xian)徑般較粗(cu)并搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)兩端還使用了(le)(le)(le)特(te)殊形狀(zhuang)搭(da)鐵(tie)(tie)連(lian)接(jie)端子、墊片和(he)禁固螺(luo)釘對部件線(xian)(xian)路(lu)也給予了(le)(le)(le)特(te)殊考(kao)慮主搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)出現故障影響多線(xian)(xian)路(lu)因此(ci)維修人員診斷故障時必須考(kao)慮主搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)故障免必要地更(geng)換元(yuan)器件。

(2)備用搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)指已經有了主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)同電(dian)路第二條(tiao)(tiao)甚至第三條(tiao)(tiao)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)改善某些有復(fu)雜電(dian)子設備部(bu)件搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)狀況雖主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)能(neng)勉強工作電(dian)路性能(neng)會退(tui)化或者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

北京現代索納塔九簡介

2015年2月2日，第九代(dai)索納(na)(na)塔在北(bei)京(jing)(jing)現(xian)(xian)代(dai)第二(er)工廠正式下線(xian)，并開始(shi)接受全國預訂。據悉(xi)，新車將(jiang)于3月20日正式上市，屆時(shi)第八代(dai)索納(na)(na)塔將(jiang)保留部分經典車型(xing)繼續銷(xiao)售，共同擔起提升北(bei)京(jing)(jing)現(xian)(xian)代(dai)品牌(pai)影響力的重任