狼群视频在线

調速器簡介

調(diao)(diao)(diao)速(su)(su)器(qi)調(diao)(diao)(diao)速(su)(su)器(qi)是一種自動調(diao)(diao)(diao)節裝(zhuang)置，它的(de)(de)作用是可以根據(ju)柴油機負荷(he)的(de)(de)變化，自動增減噴油泵的(de)(de)供油量(liang)，使柴油機能夠以穩定(ding)的(de)(de)轉速(su)(su)運行。 調(diao)(diao)(diao)速(su)(su)器(qi)已(yi)經在工業(ye)(ye)直流電機調(diao)(diao)(diao)速(su)(su)、工業(ye)(ye)傳(chuan)送帶調(diao)(diao)(diao)速(su)(su)、燈光照明調(diao)(diao)(diao)解、計算機電源散熱、直流電扇等、得(de)到廣泛(fan)應用。

汽車柴油機調速器的拆裝步驟有以下幾點：

汽車柴油(you)機(ji)調速器的拆裝步驟有(you)以下(xia)幾(ji)點：

(1)調速(su)器的(de)拆卸 

①拆掉調(diao)速(su)器后(hou)殼固(gu)定螺(luo)釘和安(an)裝在供油(you)拉(la)桿上的傳(chuan)動(dong)板鎖(suo)緊(jin)螺(luo)母、拉(la)桿螺(luo)母，即可(ke)依(yi)次取下調(diao)速(su)器后(hou)殼（ 連蓋上調(diao)速(su)叉、操 縱手柄、操縱軸(zhou)、限速(su)螺(luo)釘等(deng) ）、調(diao)速(su)彈簧、支撐軸(zhou)、傳(chuan)動(dong)板、推 力盤、飛球(qiu)組合件、飛球(qiu)保(bao)持架等(deng)。

② 拆掉傳動軸套的(de)擋(dang)圈(quan)，可取出(chu)傳動斜盤(pan)。

 ③ 拆掉凸輪軸上傳動(dong)軸套(tao)固定(ding)螺(luo)母，用(yong)專用(yong)工(gong)具拉出傳動(dong)軸套(tao)。 

④ 拆掉調(diao)速器(qi)前(qian)殼固(gu)定螺母，取(qu)下(xia)調(diao)速器(qi)前(qian)殼。

 (2)調速器的(de)裝復

 ① 用螺釘先(xian)將調速(su)器前殼裝在(zai)噴油泵體(ti)上，注(zhu)意密封襯(chen)墊應完(wan)好。

 ② 用(yong)專用(yong)工(gong)具將傳(chuan)動軸(zhou)套裝(zhuang)人凸輪軸(zhou)上，然后裝(zhuang)上傳(chuan)動盤(pan)， 用(yong)擋圈鎖(suo)住(zhu)。

③ 安(an)(an)裝(zhuang)調(diao)(diao)(diao)速器后(hou)殼，先安(an)(an)裝(zhuang)上(shang)操(cao)縱(zong)軸和撥叉，然后(hou)從外端擰 人支撐軸，并依(yi)次向(xiang)軸上(shang)套(tao)人彈(dan)(dan)簧(huang)后(hou)座(zuo)、高低(di)調(diao)(diao)(diao)速彈(dan)(dan)簧(huang)、啟(qi)動彈(dan)(dan) 簧(huang)、彈(dan)(dan)簧(huang)前(qian)座(zuo)，最后(hou)裝(zhuang)上(shang)校(xiao)正(zheng)彈(dan)(dan)簧(huang)并用螺母(mu)調(diao)(diao)(diao)節彈(dan)(dan)簧(huang)預(yu)緊(jin)，之后(hou)鎖(suo)緊(jin)。 

④ 將傳(chuan)動 板 、推 力 盤 （連軸(zhou)承(cheng) ）、飛(fei) 球組合件、飛(fei)球保持(chi)架撐 人(ren)支撐軸(zhou)。

注(zhu)意將傳動板上(shang)小(xiao)孔套人供油拉桿(gan)（內(nei)裝拉桿(gan)彈簧 ）， 并用拉桿(gan)螺母(mu)鎖緊(jin)。 

⑤ 用六(liu)個(ge)螺釘將組裝(zhuang)(zhuang)好的前殼(ke)和后(hou)殼(ke)裝(zhuang)(zhuang)合，密封(feng)墊片應完 好 ， 最后(hou)從調速(su)(su)器(qi)后(hou)殼(ke)外(wai)端擰人怠速(su)(su)、調速(su)(su)調整(zheng)螺釘。

北汽新能源beijing-eu7簡介

作為新品牌旗下的(de)首款車型，BEIJING EU7不僅未給(gei)消費者(zhe)帶來足夠“亮眼”的(de)產品力，甚至(zhi)于對比自家的(de)“弟(di)(di)弟(di)(di)”EU5都(dou)毫無(wu)優勢可言。

兩(liang)款車(che)(che)擁有(you)著相似(si)價位(wei)，但車(che)(che)型(xing)定(ding)(ding)位(wei)卻不同。EU7定(ding)(ding)位(wei)中型(xing)電(dian)動車(che)(che)，EU5定(ding)(ding)位(wei)是緊湊型(xing)電(dian)動車(che)(che)。而兩(liang)者在價格方面(mian)高度重疊的(de)同時，更(geng)高級(ji)別的(de)EU7在配置層面(mian)卻要遜(xun)色(se)于低一級(ji)別的(de)EU5。如(ru)此看，北(bei)汽如(ru)果將EU5換上BEIJING的(de)新標更(geng)能肩負(fu)其品牌向上的(de)重任。