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調速器簡介

調(diao)(diao)速(su)器(qi)調(diao)(diao)速(su)器(qi)是一種自動調(diao)(diao)節裝置，它的(de)作(zuo)用(yong)是可以(yi)根(gen)據(ju)柴(chai)油(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)負荷的(de)變化，自動增(zeng)減噴油(you)(you)(you)泵的(de)供(gong)油(you)(you)(you)量，使柴(chai)油(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)能夠以(yi)穩定的(de)轉速(su)運行。 調(diao)(diao)速(su)器(qi)已經在工(gong)業直流(liu)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)調(diao)(diao)速(su)、工(gong)業傳送帶調(diao)(diao)速(su)、燈光照(zhao)明調(diao)(diao)解、計算機(ji)(ji)(ji)(ji)電(dian)源散熱、直流(liu)電(dian)扇等(deng)、得到廣(guang)泛(fan)應用(yong)。

汽車柴油機調速器的拆裝步驟有以下幾點：

汽車柴油機(ji)調速(su)器(qi)的拆(chai)裝步(bu)驟有(you)以下(xia)幾點(dian)：

(1)調速器(qi)的拆(chai)卸 

①拆掉(diao)調(diao)(diao)速(su)器(qi)后殼固定螺(luo)釘(ding)和安裝在(zai)供(gong)油拉桿(gan)(gan)上(shang)的傳動板鎖緊(jin)螺(luo)母、拉桿(gan)(gan)螺(luo)母，即可依(yi)次取下調(diao)(diao)速(su)器(qi)后殼（ 連蓋上(shang)調(diao)(diao)速(su)叉(cha)、操 縱手柄、操縱軸、限速(su)螺(luo)釘(ding)等(deng) ）、調(diao)(diao)速(su)彈簧、支撐(cheng)軸、傳動板、推 力盤、飛球組合件、飛球保持架等(deng)。

② 拆掉傳動軸套(tao)的擋圈，可(ke)取(qu)出傳動斜盤(pan)。

 ③ 拆掉凸輪(lun)軸(zhou)上(shang)傳(chuan)動軸(zhou)套固定螺母，用(yong)專用(yong)工(gong)具拉出傳(chuan)動軸(zhou)套。 

④ 拆(chai)掉調速(su)器(qi)前(qian)殼固定螺(luo)母，取(qu)下調速(su)器(qi)前(qian)殼。

 (2)調速器(qi)的裝(zhuang)復(fu)

 ① 用螺釘先(xian)將調速器(qi)前殼裝(zhuang)在(zai)噴(pen)油泵(beng)體上，注意(yi)密封襯(chen)墊應完好。

 ② 用(yong)專用(yong)工具將傳動軸套(tao)裝(zhuang)人凸輪軸上(shang)，然后裝(zhuang)上(shang)傳動盤， 用(yong)擋圈鎖住。

③ 安裝(zhuang)調速器后(hou)(hou)(hou)殼，先安裝(zhuang)上(shang)操縱軸和(he)撥(bo)叉(cha)，然后(hou)(hou)(hou)從(cong)外端擰 人(ren)支撐軸，并依次向軸上(shang)套人(ren)彈簧(huang)后(hou)(hou)(hou)座、高低調速彈簧(huang)、啟動彈 簧(huang)、彈簧(huang)前座，最后(hou)(hou)(hou)裝(zhuang)上(shang)校(xiao)正(zheng)彈簧(huang)并用螺母調節彈簧(huang)預緊(jin)，之后(hou)(hou)(hou)鎖緊(jin)。 

④ 將傳動 板(ban) 、推 力 盤(pan) （連(lian)軸承 ）、飛 球組合件、飛球保持(chi)架(jia)撐(cheng) 人(ren)支撐(cheng)軸。

注(zhu)意將傳動板(ban)上小孔套人供油拉桿(gan)（內裝拉桿(gan)彈(dan)簧 ）， 并用拉桿(gan)螺母鎖緊。 

⑤ 用六個螺釘將組(zu)裝好(hao)的前殼(ke)和(he)后(hou)殼(ke)裝合，密封墊片應完(wan) 好(hao) ， 最后(hou)從(cong)調(diao)速(su)(su)器后(hou)殼(ke)外端擰人怠速(su)(su)、調(diao)速(su)(su)調(diao)整螺釘。

福田蒙派克E簡介

蒙(meng)(meng)派克E是福田(tian)蒙(meng)(meng)派克品(pin)牌(pai)旗(qi)下的一款(kuan)商務汽車。蒙(meng)(meng)派克E產(chan)品(pin)由德國斯圖加特乘用車研發中心及美國ROUSH公(gong)司(si)歷時兩年(nian)共同研發，對底盤防腐能(neng)力、漆面附著力、內(nei)飾精細化(hua)(hua)、整(zheng)車密封性、電器性能(neng)優(you)化(hua)(hua)、節(jie)油性能(neng)等(deng)方(fang)面進行了89項升(sheng)級(ji)，使產(chan)品(pin)整(zheng)車性能(neng)得(de)到極大提升(sheng)。