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搭鐵線簡介

搭(da)(da)鐵(tie)線：發動機(ji)(ji)搭(da)(da)鐵(tie)線的作用是(shi)屏蔽，它主要是(shi)對(dui)噴油嘴和(he)點火線圈等產生的高(gao)壓電(dian)磁(ci)干擾起到一定(ding)的屏蔽作用，以此保證發動機(ji)(ji)的正常工作。

汽(qi)車搭(da)鐵(tie)線類型(xing)及(ji)作用有:

(1)主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)般指蓄電(dian)池(chi)負極(ji)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)、發動機與(yu)車身連(lian)接(jie)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)及主(zhu)(zhu)線(xian)(xian)路搭(da)鐵(tie)體(ti)線(xian)(xian)汽車電(dian)路并聯了大(da)量用電(dian)設備均(jun)靠些搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)來傳遞電(dian)流了保(bao)證汽車電(dian)器有效(xiao)運(yun)行主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)線(xian)(xian)徑般較(jiao)粗并搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)兩端(duan)(duan)還(huan)使(shi)用了特殊(shu)形狀搭(da)鐵(tie)連(lian)接(jie)端(duan)(duan)子、墊(dian)片和禁固螺釘對部件線(xian)(xian)路也給予了特殊(shu)考慮主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)出現故(gu)障(zhang)(zhang)影響多(duo)線(xian)(xian)路因此維修人員診斷故(gu)障(zhang)(zhang)時必須考慮主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)故(gu)障(zhang)(zhang)免必要地(di)更換元器件。

(2)備用搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)指已經有了主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)同(tong)電(dian)(dian)路第(di)(di)二條甚至(zhi)第(di)(di)三(san)條搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)改善某些有復(fu)雜電(dian)(dian)子(zi)設備部件搭(da)(da)鐵(tie)(tie)狀況(kuang)雖(sui)主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)能勉強工作電(dian)(dian)路性(xing)能會退化(hua)或者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

福田蒙派克E簡介

蒙派(pai)(pai)(pai)克(ke)(ke)E是福田蒙派(pai)(pai)(pai)克(ke)(ke)品(pin)牌旗下的(de)一款商務(wu)汽車。蒙派(pai)(pai)(pai)克(ke)(ke)E產品(pin)由(you)德(de)國斯圖加特乘用車研(yan)發中心及美國ROUSH公司歷時兩(liang)年共同研(yan)發，對(dui)底盤防腐能力、漆面附著力、內飾精細化(hua)、整車密封性、電器性能優化(hua)、節油性能等方面進行(xing)了89項(xiang)升(sheng)級(ji)，使(shi)產品(pin)整車性能得到極大提升(sheng)。