熱線:
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搭鐵線(xian)：發(fa)動機搭鐵線(xian)的作(zuo)用是屏(ping)蔽，它主要是對噴油(you)嘴和點(dian)火(huo)線(xian)圈等(deng)產生(sheng)的高壓(ya)電磁干擾起到(dao)一定的屏(ping)蔽作(zuo)用，以此(ci)保證(zheng)發(fa)動機的正常(chang)工作(zuo)。
汽車搭鐵線(xian)類型及作用有:
(1)主(zhu)(zhu)搭鐵(tie)(tie)線般指蓄(xu)電池負極搭鐵(tie)(tie)線、發動機與車身連(lian)接(jie)搭鐵(tie)(tie)線及主(zhu)(zhu)線路搭鐵(tie)(tie)體(ti)線汽(qi)車電路并聯了(le)大量用電設備均靠(kao)些搭鐵(tie)(tie)線來傳遞電流了(le)保證汽(qi)車電器(qi)有效運行主(zhu)(zhu)搭鐵(tie)(tie)線線徑(jing)般較粗并搭鐵(tie)(tie)線兩端還使用了(le)特(te)殊(shu)(shu)形狀搭鐵(tie)(tie)連(lian)接(jie)端子、墊片和(he)禁固螺釘對(dui)部件(jian)線路也給予(yu)了(le)特(te)殊(shu)(shu)考慮(lv)(lv)主(zhu)(zhu)搭鐵(tie)(tie)線出(chu)現故障影(ying)響多線路因此(ci)維修人員診斷故障時(shi)必須考慮(lv)(lv)主(zhu)(zhu)搭鐵(tie)(tie)線故障免必要地更換(huan)元器(qi)件(jian)。
(2)備用搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)指已經有(you)了主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)同電(dian)路(lu)第二條甚至(zhi)第三條搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)改善某些(xie)有(you)復雜電(dian)子設備部件搭(da)(da)鐵(tie)(tie)狀(zhuang)況雖主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)能勉(mian)強工作電(dian)路(lu)性能會退化(hua)或(huo)者穩定。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：
1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
AC Schnitzer ACS7是由AC Schnitzer改裝廠改裝的寶馬車。
AC Schnitzer ACS7車型基于寶(bao)馬7系(xi)改裝(zhuang)而來，車身采(cai)用亞光灰色漆，加(jia)裝(zhuang)了AC的(de)運動學套件(jian)，巨大的(de)五幅輪圈(quan)是AC的(de)典(dian)型風格(ge)。其(qi)尾部(bu)(bu)增(zeng)加(jia)了鴨舌，排氣管往(wang)前伸的(de)更多，加(jia)裝(zhuang)了導流板。尾部(bu)(bu)的(de)ACS7標志，除了尾部(bu)(bu)，在前臉、車身側(ce)面都有AC的(de)印(yin)記。
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