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搭鐵線簡介

搭鐵線(xian)：發(fa)動(dong)機搭鐵線(xian)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用是屏蔽(bi)，它(ta)主要是對噴油嘴和點火線(xian)圈等產生的(de)(de)高壓電(dian)磁干(gan)擾(rao)起到一定的(de)(de)屏蔽(bi)作(zuo)(zuo)用，以此保證(zheng)發(fa)動(dong)機的(de)(de)正常工作(zuo)(zuo)。

汽車搭鐵線類型及作(zuo)用有:

(1)主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)般指蓄電(dian)(dian)池負(fu)極搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)、發動機與車(che)身連接(jie)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)及主(zhu)(zhu)線(xian)(xian)(xian)路(lu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)體線(xian)(xian)(xian)汽(qi)車(che)電(dian)(dian)路(lu)并(bing)(bing)聯(lian)了(le)(le)大(da)量(liang)用(yong)電(dian)(dian)設(she)備均靠些搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)來傳遞電(dian)(dian)流了(le)(le)保證汽(qi)車(che)電(dian)(dian)器有(you)效(xiao)運行(xing)主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑般較粗并(bing)(bing)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)兩端(duan)還(huan)使用(yong)了(le)(le)特(te)殊(shu)形狀搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)連接(jie)端(duan)子、墊片和(he)禁(jin)固螺釘對部件線(xian)(xian)(xian)路(lu)也給予了(le)(le)特(te)殊(shu)考慮(lv)(lv)主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)出現故障(zhang)影響多線(xian)(xian)(xian)路(lu)因此維修人(ren)員診斷(duan)故障(zhang)時必須考慮(lv)(lv)主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)故障(zhang)免必要地更(geng)換元器件。

(2)備(bei)用搭(da)鐵(tie)線指已經(jing)有(you)了主搭(da)鐵(tie)線同電路(lu)第二(er)條甚至第三條搭(da)鐵(tie)線改(gai)善(shan)某些(xie)有(you)復雜電子(zi)設(she)備(bei)部件搭(da)鐵(tie)狀況雖主搭(da)鐵(tie)線能(neng)勉強工作電路(lu)性能(neng)會退化或(huo)者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

豐田賽利卡(進口)簡介

輪距(ju) (前后)(mm) 　 1490/1480
發動機參數：
發(fa)動機位置 　 前置橫放(fang)
發動機型式 　 2ZZ-GE L4 DOHC 16V
氣缸數 　 4
缸徑/行程(mmXmm) 　 82.00× 85.00
排量(mL) 　 1796
壓縮比 　 11.50:1
點火(huo)方式 　 EFI
最(zui)大(da)功(gong)率(kw) 　 191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
扭矩(ju)(N.m) 　 180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加速時間(s) 　 7.20
底盤參數：
變速器型式 　 6MT
主減速(su)比 　 4.53
懸(xuan)架(前/后) 　 前麥(mai)弗訊帶橫(heng)向(xiang)穩定(ding)桿后雙A臂式(shi)帶橫(heng)向(xiang)穩定(ding)桿
制(zhi)動裝置型式(前(qian)/后)) 　 前(qian)后盤式帶ABS
車身參(can)數：
車門數 　 2
座(zuo)位數 　 2+2
風阻(zu)系數 　 0.320
最小轉彎直徑 　 11.40