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搭鐵線簡介

搭鐵線：發動機(ji)搭鐵線的作(zuo)用是(shi)屏(ping)(ping)蔽，它(ta)主要是(shi)對噴(pen)油嘴和點火(huo)線圈等(deng)產生的高壓(ya)電(dian)磁干擾起到一定的屏(ping)(ping)蔽作(zuo)用，以此保證發動機(ji)的正常工作(zuo)。

汽車搭鐵(tie)線類型及作用有:

(1)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)般指蓄電池負極搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)、發動機與(yu)車(che)身連接搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)及主(zhu)(zhu)線(xian)(xian)路搭(da)(da)鐵(tie)(tie)體線(xian)(xian)汽車(che)電路并聯了(le)(le)大量用電設備均靠些搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)來傳遞電流了(le)(le)保證(zheng)汽車(che)電器有效運(yun)行主(zhu)(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)線(xian)(xian)徑(jing)般較粗(cu)并搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)兩端(duan)還使用了(le)(le)特(te)殊形狀搭(da)(da)鐵(tie)(tie)連接端(duan)子(zi)、墊(dian)片(pian)和禁固螺釘對部件(jian)線(xian)(xian)路也給予了(le)(le)特(te)殊考慮主(zhu)(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)出現故(gu)障影響多線(xian)(xian)路因此維修人員診斷故(gu)障時必須考慮主(zhu)(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)故(gu)障免必要地更換元器件(jian)。

(2)備(bei)用搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)指已經(jing)有了(le)主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)同(tong)電(dian)路第(di)二條甚至第(di)三條搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)改善某些有復雜(za)電(dian)子設備(bei)部件搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)狀況雖主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)能勉(mian)強工(gong)作電(dian)路性能會退(tui)化或者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

域虎簡介

觀方面心新域(yu)(yu)虎車(che)(che)(che)頭與車(che)(che)(che)廂連接處(chu)做了(le)簡單的(de)(de)美(mei)化處(chu)理，使得域(yu)(yu)虎皮卡整體看上(shang)去比江(jiang)鈴寶(bao)典更有弧(hu)線感。而車(che)(che)(che)尾的(de)(de)倒車(che)(che)(che)雷達裝置，也極大提(ti)升了(le)域(yu)(yu)虎皮卡的(de)(de)細節品質(zhi)。同(tong)時(shi)，域(yu)(yu)虎皮卡車(che)(che)(che)廂的(de)(de)鋼(gang)板(ban)和耐(nai)磨(mo)膠采(cai)用江(jiang)鈴一(yi)體式沖(chong)壓技術，防止了(le)裝卸貨物時(shi)對車(che)(che)(che)板(ban)的(de)(de)磨(mo)損(sun)。