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搭鐵線簡介

搭(da)鐵線(xian)(xian)：發動機搭(da)鐵線(xian)(xian)的(de)作用是屏蔽，它主要是對噴油嘴和點火線(xian)(xian)圈等產(chan)生的(de)高壓電(dian)磁干擾起到一定(ding)的(de)屏蔽作用，以此保證發動機的(de)正常工作。

汽車搭鐵線(xian)類(lei)型及作用有:

(1)主(zhu)搭鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)般(ban)指蓄電池負極(ji)搭鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)、發動機與(yu)車身連(lian)接(jie)搭鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)及主(zhu)線(xian)(xian)路搭鐵(tie)(tie)體線(xian)(xian)汽車電路并聯了大量用(yong)電設備均靠(kao)些搭鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)來(lai)傳遞電流了保(bao)證汽車電器(qi)有效(xiao)運(yun)行(xing)主(zhu)搭鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)線(xian)(xian)徑(jing)般(ban)較(jiao)粗(cu)并搭鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)兩端還使用(yong)了特殊形(xing)狀(zhuang)搭鐵(tie)(tie)連(lian)接(jie)端子、墊片和禁固螺釘對部件線(xian)(xian)路也給予了特殊考(kao)慮主(zhu)搭鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)出現(xian)故(gu)障(zhang)影響多線(xian)(xian)路因此維修人員診斷故(gu)障(zhang)時必須(xu)考(kao)慮主(zhu)搭鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)故(gu)障(zhang)免必要地更(geng)換元(yuan)器(qi)件。

(2)備用(yong)搭(da)鐵(tie)線(xian)指已經有了(le)主搭(da)鐵(tie)線(xian)同電路第(di)(di)二條甚至(zhi)第(di)(di)三(san)條搭(da)鐵(tie)線(xian)改善某些有復雜電子(zi)設備部(bu)件(jian)搭(da)鐵(tie)狀況雖主搭(da)鐵(tie)線(xian)能勉強工作電路性能會退化或者穩(wen)定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

慶鈴競技者簡介

慶鈴(ling)(ling)RODEO多(duo)(duo)功(gong)(gong)能車(che)(che)(che)是(shi)ISUZU公(gong)司推(tui)向市場的四(si)門(men)長軸距的多(duo)(duo)功(gong)(gong)能車(che)(che)(che)，作(zuo)為中國(guo)重慶與日(ri)本五十鈴(ling)(ling)汽車(che)(che)(che)公(gong)司的合作(zuo)產品，慶鈴(ling)(ling)競(jing)技者引進了五十鈴(ling)(ling)的技術，公(gong)司于99年(nian)初在全國(guo)汽車(che)(che)(che)市場上率(lv)先(xian)推(tui)出了在中國(guo)的首(shou)部SUV多(duo)(duo)功(gong)(gong)能車(che)(che)(che)----慶鈴(ling)(ling)RODEO競(jing)技者，其原型車(che)(che)(che)為ISUZU RODEO。