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搭鐵線簡介

搭鐵線：發動(dong)機搭鐵線的作用是屏(ping)蔽(bi)，它(ta)主要是對(dui)噴油嘴和點火(huo)線圈等產生(sheng)的高(gao)壓電磁干擾起到一定(ding)的屏(ping)蔽(bi)作用，以此保證發動(dong)機的正(zheng)常工(gong)作。

汽(qi)車搭(da)鐵線類型及作用有:

(1)主搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)般指蓄電(dian)池負極(ji)搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)、發(fa)動機與車身連(lian)接搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)及主線(xian)(xian)路(lu)(lu)搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)體(ti)線(xian)(xian)汽(qi)車電(dian)路(lu)(lu)并(bing)聯了(le)大量用電(dian)設備均靠些搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)來傳遞電(dian)流了(le)保證汽(qi)車電(dian)器有效(xiao)運行主搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)線(xian)(xian)徑般較粗并(bing)搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)兩端還(huan)使用了(le)特(te)殊(shu)(shu)形狀搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)連(lian)接端子、墊片和禁固螺釘對部件線(xian)(xian)路(lu)(lu)也給予了(le)特(te)殊(shu)(shu)考慮(lv)主搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)出現故(gu)障(zhang)影響(xiang)多線(xian)(xian)路(lu)(lu)因此維(wei)修人員診斷故(gu)障(zhang)時(shi)必(bi)須考慮(lv)主搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)故(gu)障(zhang)免必(bi)要地(di)更換元器件。

(2)備用搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線指(zhi)已經有了主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線同電(dian)路第二條甚至(zhi)第三條搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線改善某些有復(fu)雜(za)電(dian)子(zi)設備部(bu)件搭(da)(da)鐵(tie)(tie)狀況雖(sui)主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線能勉強工作(zuo)電(dian)路性能會(hui)退化或者穩定(ding)。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

力帆530簡介

力帆530作為力帆520的(de)(de)換代車型(xing)，不(bu)僅(jin)采用(yong)了(le)新(xin)的(de)(de)設(she)計，帶來了(le)一定(ding)的(de)(de)時尚感(gan)，同時其車身(shen)尺(chi)寸也有(you)所(suo)增加，新(xin)車的(de)(de)尺(chi)寸數據為4300/1690/1490（mm），而軸距相比力帆520增長10mm，達到2550mm。2013年10月18日，力帆530在西藏(zang)拉薩正式上市，新(xin)車搭(da)載1.3L和1.5L兩款(kuan)發(fa)動機，共(gong)分9款(kuan)車型(xing)，售價5.18萬—6.98萬元(yuan)